Citroën 常にさまざまな修正や作成が行われたブランドです。 この美しいデザインを見ると、夏の日に運転するのはとても楽しいことでしょう。 トップを開いた状態での運転感に勝るものはありません。 その崇高な実行と仕上げを通して尊敬を命令するプロジェクト、そのような特別な古典を所有することはどんな特権でなければなりません。
作成者：Dirk de Jong
De Citroën 通常の2CVとは大きく異なります。 魅力的な木製のボディとの組み合わせは、変更されたボディを非常に魅力的にします。 社用車への新しいアプローチ？ ネームプレートには「ラマッサー」と書かれているので、物を拾うのが適切でしょう。 フードに埋め込まれたスペアホイールの特別な代替位置に注意してください。 このアイデアはから採用されています Citroën サハラ4×4バージョンで XNUMXつのエンジン、もうXNUMXつのユニークなエンジン Citroën パフォーマンス。
Lauwersoog
才能のあるデザイナー（修復者）は、もともと地味な2CVに自分のマークを付けたいと思っていました。 アヒルは、世代全体の中心に、どのバージョンでも暖かい場所を持っています。 GroningenLauwersoogで2CVのこの印象的なボディを見つけましたが、残念ながら所有者の探求は無益なままでした。 「クリエーター」が誰であるかという問題と彼の印象的な2CVの建設の報告は、暗闇に包まれたままです。 しかし、おそらくこの記事を読んだ後、ネットワークがアクティブになり、名前が明らかになるでしょう。 ただし、この所有者とfreebooterには2CVフォルダーのテキストをあえて使用します。De Citroën 2 CVは車以上のものであり、生き方であり、…Joie deVivreがあります。
また読む：
– Citroën 2 CV6スペシャル（1986）
– Citroën 意図せずにポルシェを征服した2CV4
- De Citroën 2年の1969CV AZ。本物のアヒル
– の歴史 Citroën 2CV パート1 TPV、フランス語、ベルギー人
– 2CVの歴史 パート2：1960-1974 分化、成長、そして革新
- De 2CVの歴史 パート3 1974-1990（スロット）
1968年、彼らが若かった頃、彼らはワインレッドの中古の2CVを所有しており、それは自分たちの好みと技術に完璧に適合していたが、夜になるとドアの前で酔った男がフォードを運転した。グラナダは左側後方から完全に緩んでいたが、アヒルには歯が立っている。衝突によってフォードのステアリングロッドがウィッシュボーンで折られ、警察は容疑者の車が反対側にいた痕跡を追跡することができた。街中、ドライバーがベッドから起き上がった場所など、その後は私たちにとってアミ 2 とダイアン 6 がとても楽しく運転されました。
私は1965年にクランクシャフトのベアリングがこぼれたアヒルを持っていたので、だまされました。
私はかつて、赤いTTナンバープレートを備えた1995年モデルを持っていて、4週間12,000 kmを時計に置いていましたが、エンジンが今爆発するだろうと思って、毎分110 / kmの全速力でヨーロッパ中を縦横無尽に横断しました…。
こんにちはヤン、1995年からのアヒル？
なんと美しい
私は1987年のチャールストンを自分で所有しています