Lada1300。JanKoopmansの戦闘クラス

今日、すべての車が優れた車ですが、一部の車はより高い基準を満たしており、それが Lada の場合です。 最も暑いところから寒いところまで、あらゆる気候に耐える必要があるため、より堅牢です。 ラダはあらゆる地形やあらゆる種類の道路に適している必要があるため、より頑丈です。 後者は、ヤン コープマンスにとって、彼の Lada 1300 について最も魅力的です。 

作成者：Dirk de Jong

古典的な趣味に加えて、彼はクロスの愛好家でもあります。 彼の Lada 1300 と VAZ 21011 はロシア製です。 彼は学生に連れられて我が国にやって来ました。 オリジナルの型式プレートと販売店の住所がまだ残っています。 さらに驚いたのは、リアウィンドウのステッカーに、このラーダが「戦闘クラス」に属していることを示すテキストがあったことです。 オートクロスに対する彼の熱意から、ヤンにぴったりの面白い発言です。   

控えめな高級感

ジャンは長年「ポントン」モデルの大ファンでした。 彼の初恋は有名なメルセデス・ポントン (W 120) だったので、ラーダのラインは彼にとって特に魅力的でした。 また、クラシックであるため、同等の品質を持つ他のどの車よりもかなり安価です。 

彼は、快適なシート、広々とした 80 つのドア、落ち着いたダッシュボードなどのインテリアを見せるのが好きです。 1300 年代まで遡ると、Lada 1966 はすでに交通の中で特別な存在になっています。 彼が車で通り過ぎると、じっと見つめられます。 このモデルはすでに 124 年に FIAT 1967 として市場に登場し、1300 年にはカー・オブ・ザ・イヤーにも選ばれているため、おそらくこれも一種の認識の表れでしょう。したがって、外観は完全に同一ですが、技術的にはこの車は特定の使用条件に適応されていました。ロシアで。 今でも東側諸国の多くの人に愛されているモデルです。 そして、それは確かにヤン・コープマンスにも当てはまります。なぜなら、このラーダ XNUMX は彼にとって念願が叶ったからです。 彼が見ているのは、古典的な趣味の利点と楽しさです。 そしてもちろん、後者は私たち全員にとって魅力的です。 

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