アストンマーティン・ラゴンダ。敏感な野獣 – Auto Motor Klassiek

英国人は保守的な人々です。そして、そのような人々が発火するとどうなりますか？次に、問題があります。ドイツ人だけでなく、島を併合したいときにこれに気づきました。アストンマーティンラゴンダはそのような状況の結果です。

金持ちと有名人のための名声オブジェクト

アストンマーティンラゴンダは、1974年から1990年にかけて英国の自動車メーカーであるアストンマーティンによって製造されたフルサイズの豪華な645ドアセダンです。合計1947個が作られました。 1974年後…この名前は、アストンマーティンが8年に購入したラゴンダブランドに由来しています。 2つの異なる世代があります。拡張されたAstonMartin V1976に基づくXNUMX年のオリジナルと、XNUMX年に導入された完全に再設計されたくさび形のシリーズXNUMXモデルと、その後の進化モデルです。

命の恩人

イタリアとイギリスのすべての高級自動車メーカーの歴史の中で、さまざまな企業が差し迫った財政破綻のさまざまな段階にあったという類似点があります。アストンマーティンでは、2年代半ばに再びその時でした。タイトな攻撃戦略が選択されました：「私たちはまったく新しいことをするつもりです！」従来の2+ 8アプローチの代わりに、アストンマーティンは勇敢にフルサイズのアプローチを採用しました。そして、アイデアが異なっただけではありません。アストンマーティンラゴンダも、従来のアストンマーティンとは非常に異なって見えました。特徴的な滑らかな曲線の代わりに、ラゴンダは非常に大きな折り紙の折り畳みのような鋭く角張った形をしていました。また、ランボルギーニカウンタック、ロータスエスプリ、デロリアンにもその線が見られます。ボンネットの下には、5300 cc、290 hpの7つのウェーバーを備えた喉が渇いたクライスラーV8があり、その後、アストンマーティン自身のブロックに基づいたXNUMXリットルのVXNUMXがあり、その後ろにはクライスラートルクフライト自動変速機がありました。そして、平均的なオイルハイクだけが燃料消費について笑うことができました。

残りはすべて木、高級、革でした

さらに、その驚異的な革新的なデジタルダッシュボード。その開発コストは、アストンマーティンラゴンダの予算全体に割り当てられたもののXNUMX倍でした。しかし、あなたも何かを持っていました。絶え間ない心配と悲惨の源。当時の雑誌から：「ダッシュボードが機能すれば素晴らしいでしょう。」

そのダッシュボードはUSP、ユニークなセールスポイントでした

そして、オペレーション・オーバーロードと同じくらい間違った見積もりだったように。アイデアは良かった。しかし、状況はそうではありません。時間と技術はまだ熟していませんでした。タッチコントロールや多言語音声コンピュータと同じように。現在、すべてのささいな車にメガディスプレイが装備されており、「スマートフォンに最適なプラットフォーム」として販売されているため、LagondaのダッシュボードはEnigmaマシンの複雑さに最もよく匹敵していました。そのようなエニグママシンだけがうまく機能しました。

すべてが順調です

最終的に、これらのダッシュボードのほとんどは、その分野のテクノロジーが急速に進化したために機能するようになり、ラゴンダを通常の「昔ながらの」昔ながらの時計やボタンに変換した人もいます。だから今、ラゴンダはこれまで以上に良くなることができます。少なくとも、Gallery Aalderingのファッションモデルのように、彼が雨や塩水のない暖かい乾燥した土地から来た場合。スチールとアルミニウムを組み合わせたボディワークは、湿気にかなり不快に反応したからです。