フォルクスワーゲンウェストファリアキャンピングカー（1978年）。 甘やかされて育った愛好家のために！
日当たりの良いカリフォルニアのこの美しいフォルクスワーゲンウェストファリアをご覧ください。 生きた伝説であり、今でも人気のある古参者です。 私自身は購入するアメリカやヨーロッパのクラシックカーを探していませんが、彼が検索中に見つけた彼の特別な車を賞賛するために、定期的にバート・ジルストラを訪問するのが好きです。
フォルクスワーゲンの検索結果
デビッドによるフォルクスワーゲンビートル1303（1973）。 「個人的な」クラシック
カブトムシという言葉は多くの人に馴染みがあるように聞こえます。 多くの人がすぐにその言葉をフォルクスワーゲンと関連付けます。フォルクスワーゲンは多くの人に思い出を呼び起こします。 消えたストリートシーンの思い出。 デビッド・ハルバースマはまだ19歳で、この1303年のフォルクスワーゲンビートル1973を趣味の車として路上に置いておきたいので、これは当てはまりません。 デビッドは、この地域で彼のクラシックを披露するのが好きな若い熱狂的なクラシック愛好家のXNUMX人です。
フォルクスワーゲンゴルフディーゼル。 1976年の革命。
204年代の前半、フォルクスワーゲンのエンジニアは、自動車業界内のかなり限られたディーゼル供給を綿密に調べました。 また、第一次オイルショックをきっかけに、新世代のコンパクトディーゼルパワーユニットの開発が始まっています。 プジョーはすでに304とXNUMX用の小型ディーゼルを製造しています。しかしVWは、ゴルフのコンセプトがはるかに改良されたディーゼルエンジンに完全に役立つと判断しました。 ディーゼルエンジンは、経済的で効率的であるだけではありません。 新しいディーゼルは、同等のガソリン車のエンジンに対応する性能値も実証する必要があります。 出発点は最初のVWゴルフディーゼルへの前奏曲を形成します。
フォルクスワーゲンビートル（タイプ11 A）（1950）：EpieKooistraの茶色のメガネ。
40年以上にわたって卸売りを売買している国際的なビジネスマンは、どうすればビジネスライフの喧騒から逃れることができますか？ ビジネスがライフスタイルであり、ビジネスの洞察力が24時間アクティブである場合、まだ自由な時間はありますか？ はい、エピーは子供の頃からまだ電動のおやつが大好きで、その影響は今でも感じられます。 同じ（車の）情熱に惹かれる人は理解するでしょう。
フォルクスワーゲンシロッコCL（1982）。 ジェッツェの喜びの火
車愛好家の健康的な線量を持つ父と息子の美しい物語。 2015年にフォルクスワーゲンシロッコが発見され、修復作業を開始するための情熱が打ち砕かれました。 それは正しいことでした、彼らを止めることはできませんでした、それは気分が良く、そして彼らは両方とも素晴らしい喜びの感覚に導かれました。 あなたが熱心であれば、難しいことは何もないように見えますが、フォルクスワーゲンのセカンドライフを準備するのに確かに5年のハードワークが必要でした。
フォルクスワーゲンシロッコGT（1980）。 イタリアのスタイリングの時代を超越したデザイン。
彼らはほとんど通りから姿を消したかもしれませんが、それでも多くの愛好家の生活の中で重要な役割を果たしています。 フォルクスワーゲンが引き付ける注目は余分です。 新しい所有者はそのためにそれをしないかもしれません、しかしあなたが道路で独特であるならばそれは素晴らしいです。 それは完璧な時代を超越したデザインと自然の美しさのままです。 このモデルも思い出をよみがえらせませんか？
フォルクスワーゲンファストバック（1969）：サンダーとファムのクラシックなフォルクスワーゲンに情熱を注いでいます。
SanderMarinusとFemmedeVriesは彼らの会社をFunkyVWと呼んでいます。 古いフォルクスワーゲンを破壊から救うために、若者たちはエネルギーにあふれ、国内外の道路を絶えず走っています。 彼らは地元の新聞やOmropFryslânでこの若い会社の話を幅広く伝えることができました。
フォルクスワーゲンT1バス（1969年）。 Douweのためのフォルクスワーゲンの世界。
あなたが46年間VWガレージでシェフをしていて、非常に成功した開発を経験したならば、あなたは確かに彼と「フォルクスワーゲンの世界」について話すことができます。 VWカタログ全体を心から知っていて、すべての部品のシリアル番号を簡単に言及している男性。 彼は今や当然のことながら「Pensionado」であり、フォルクスワーゲンが依然として主導的な役割を果たしている余暇を楽しんでいます。
フォルクスワーゲンビートル「グラス」（1953年）。 ニコ・ケニスによる保存状態の良い美術館の作品。
この1953年のフォルクスワーゲンビートルは何を輝かせているように見えますか。 見る喜び。 そして、それを運転することは何という喜びであるに違いありません。 長寿命の証明が提供されています。 ニコが彼の財産を本当に誇りに思っており、古典的な日やイベントでそれを見せることを好むのも不思議ではありません。
フォルクスワーゲンヴァナゴンL（1982）アンクルサムの国のウェストファリアキャンピングカー
ドイツのウェストファリアにとって、最初のトランスポーターであるオリジナルのVWバンT1（XNUMXつのパーツが前向き）は、ライセンスを受けてキャンピングカーとして装備する例でした。 ウェストファリアは、その完璧な仕上げとインテリアデザインで知られていました。 それはこの休日の宿泊施設を当時多くの人にとって実現可能にした。