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フィアットテンプラSW4×4(1992):静止しているときでも純粋な動き 

フィアットテンプラSW4x4

ジョン・リーは仕事のためにイギリスのバッキンガムシャーからオランダに行かなければならず、非常に満足していました。 特に彼はここで若いタイマーやクラシックへの熱意を経験したからです。 彼自身が彼のXNUMX代の頃からすでに車の魔法に魅了されていたので認識。 現在、彼は4年のフィアットテンプラSW4×1992を持っています。

作成者:Dirk de Jong

車の興味に関しては、私たちの多くは私たちの父と祖父の影響を受けています。 彼の父はXNUMX年ごとに会社から新しい車を手に入れました。 そしてジョン・リーはまた、車が与えることができる自由を切望していました。 (いつでもどこでも好きな場所に出かけましょう。)若い頃のストリートシーンでは、ほとんどすべてが消えてしまった英国のブランドしか認識していません。 

イタリア製 

ジョン・リー:「私の心はイタリアのブランドにとってより速く鼓動し始めます。 私の最初のフィアットは1993年のスポーツバージョンのチンクエチェントでした。 それから私はフィアットティポを運転しました。 そしてフィアットテンプラTDSX。 私にとって、フィアットテンプラはすっきりとしたラインのダイナミックな車でした。 そして最も重要なことに、彼は彼のお金の価値を与えました。 彼のフィアットテンプラへのその愛情は、オランダではほとんど見られない非常に特別な4×4バージョンの購入につながりました。 フィアットテンプラSWのダイナミクスも内部から来ています。 インテリアの装飾と知性のクラスと巧みに組み合わされています。 室内空間は素晴らしく、5人乗りで快適に過ごせます。 

素晴らしいパフォーマンス 

その素晴らしいパフォーマンスにもかかわらず、フィアットテンプラはオランダでは実際にはうまくいっていません。 あなたは彼を若いタイマーほど見かけません。 ジョン・リーはドイツのフェンローで国境を越えて車を購入しました。特別な4×4バージョンのため、そしてもちろんSW(駅)として、それは彼にとって「ピザのある空間」です。  

真新しい状態 

ジョン・リー:「フィアット・テンプラを運転すると、ハンドルを握るたびに笑顔になります。それがすべてです。 古い真新しいコンディションカーであるという事実が大好きです。」 あなたはすでに気付くでしょう:若い/古典と昔の人に対する熱意は普遍的です。

また読む:
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- De フィアットティポ。 また古典的。 (まだ発見されていない)
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9のコメント

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  1. 素晴らしい記事! 私たちの人生で後悔したことは一度もありません Alfa、ランチアまたはフィアット。 イタリアではたいていランチアをレンタルします。 だから私たちの休日は常に最高であり、適切な文化を伴います!!!!

  2. いいえ、それはヘッドライトを保護するためです…結局のところ、それは4×4なので、オフロード走行がたくさんあります!

  3. 素敵な車、ヘッドライトに暖房はありますか? かつてレガッタウィークエンドがありましたが、とても特別でした。

    • 彼らはXNUMX年代に英国でこれをたくさん持っていました。 私の父が英語の友人から彼のフィエスタのためにそのようなセットを受け取ったことを覚えていますか。

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ニューススタンドに登場

約 XNUMX ページのプレビューを次の URL でご覧ください。 このリンク またはカバーをクリックします。

XNUMX 月号には次の内容が含まれます。

  • Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパー
    エリック・ヴァン・プッテンが時代を超越した魅力を探ります。 Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパー、バート スパイカーと彼自身のイメージ。 物語はその世界を掘り下げていきます Alfa愛好家のKoen de Groot、彼の家族はこの地に深く根ざしています。 Alfa ロミオ文化。 コーエンスとジュリアとの特別な関係は、彼が長年大切にしてきた車であり、間もなく印象的なアップグレードを受ける予定であることが強調されています。 ジュリアは、車への愛と伝統を象徴しており、その情熱は、コーエンの父、フランスによって豊かにされました。 Alfa ロミオの専門家であり愛好家。
  • 二重に使用されるタイプの指定
    ピーター・エキュリーは、二重使用型式指定に関するシリーズの第 32 回エピソードで、自動車業界の興味深い話を解き明かします。 この版では、プジョーとポルシェを取り巻く噂の最新情報を提供し、ボルボやオースティンなどのブランドで使用されている型式指定「142」の歴史を掘り下げます。 Ecury はまた、「GT」という用語の進化と、第二次世界大戦後、物議を醸した車名における「SS」という文字の使用について、シボレー インパラ SS や Alfa ロミオ・ジュリエッタSS。
  • ドゥカティ 750GT、860GT、900GTS
    ハンス・スミッドは、1972 年から 1974 年にかけて生産された、ミニマルな美しさとユニークなテクノロジーを組み合わせたドゥカティのラウンド カートを紹介します。 この記事では、ドゥカティのイノベーションへの取り組みとこれらのモデルの作成について説明し、モデルを収集する際の課題とコストに焦点を当て、ドゥカティがほぼ破滅状態から象徴的な地位に至るまでの道のりを示します。
  • オレックスインペラター
    マリーナ ブロックは、スポーティさと先進技術で知られる 50 年代の象徴的なオートバイ、ホーレックス インペレーターの物語を語ります。 工場の閉鎖にもかかわらず、ホーレックスは、漫画のキャラクター、ヴェルナーと最近の再発行のおかげで、依然として知られていました。 革新的なパラレル ツインとオーバーヘッド カムシャフトを備えた Imperator は、その後のデザインに影響を与え、販売成功は限られていましたが、その品質とデザインが賞賛されました。
  • クラシックポスト
    の読者 Auto Motor Klassiek 発見や経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンでプジョー 203 ピックアップを発見し、ロバート・リースシンクはイタリアでユニークなモト・グッツィのモペットを撮影しました。 物語は、クリス・ヴァン・ハーレムのスコットランドでのスクーターの冒険から、ブラム・ドルーガーのロールス・ロイス・コーニッシュと850台のフィアットXNUMXの発見まで多岐にわたります。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップ バンを見つけ、読者は以前に公開された記事の修正と追加を共有します。
  • 日産 シルビア 1.8 ターボ
    アールト・ファン・デル・ハーゲンは、元々は商用車として登録されていた希少な日産シルビア 1.8 ターボの歴史を明らかにします。 最初のオーナーはこの車を家族向けの車に改造し、ヤン・マネンシャインは現在、走行距離わずか 67.000 キロのこの未レストアの宝石を大切にしています。
  • プジョー 205 コレクション チーム VCC トゥエンテ
    アールト・ファン・デル・ハーゲンは、チーム VCC トゥエンテのプジョー 205 モデルに対する収集の情熱を強調しています。 ピーターとニークのオールド・フェルドハウス兄弟は、GTI や CTI、さらには珍しい 1.9 GTI Dimma などのユニークなモデルを収集しました。 彼らのコレクションは、かつては普通だったモデルが特別なクラシックに変身したことを示しています。
  • ボルボとクラシックカー
    ボルボ・ロッテのアラン・ポンドマン氏がクラシックカーの真の価値について語ります。 彼は、マルクト広場で安価で手入れの行き届いていないクラシックカーが流通する傾向を批判し、ヴィンテージカーで思い出を作ることの重要性を強調し、購入者に品質と耐久性に投資するようアドバイスしています。
  • フォルクスワーゲン ビートル 1955 - セカンド ライフ
    マックス・デ・クライガーは、情熱的なケヴァー修復家ヘンドリック・ヤン・ホフマンの物語を語ります。 ホフマンは、完璧さと細部へのこだわりにより、ひどく損傷した 1955 年ビートルを生き返らせました。 手作りのハイチェアとオープンルーフを備えたこの緑色のビートルには、彼の職人技が反映されています。 ホフマン氏は現在、新たなプロジェクトに集中するためにビートルの売却を検討している。
  • クラシックポスト
    KlassiekerPostセクションで Auto Motor Klassiek 熱心な読者がユニークな発見や個人的な経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンで珍しいプジョー 203 ピックアップトラックに出会いました。 ロバート・リースシンクは、イタリアでユニークなモト・グッツィの原付バイクをカメラに収めました。 Chris van Haarlem が、スカイ島でのオースティン A30 との予期せぬ出会いなど、スコットランドのスクーターでの冒険を語ります。 ブラム・ドルーガーは、エレガントなロールスロイス コーニッシュと 850 台の FIAT XNUMX を見つけます。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップバンを発見しました。 このセクションでは、地元での発見から国際的な宝物に至るまで、さまざまなストーリーを交えて、クラシックカーやオートバイの愛好家の多様性と根深い情熱を紹介します。 さらに、読者は、Ardie/Dürkopp Dianette に関する PBTM Matthijssen の意見など、以前に発行された記事に貴重な修正や追加を提供し、雑誌の豊富で多用途なコンテンツに貢献しています。
  • 今回も古典と関係のあるすべてについての短いメッセージが約 XNUMX ページにわたって掲載されています
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