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フォルクスワーゲンゴルフ

フォルクスワーゲンゴルフディーゼル。 1976年の革命。

204年代の前半、フォルクスワーゲンのエンジニアは、自動車業界内のかなり限られたディーゼル供給を綿密に調べました。 また、第一次オイルショックをきっかけに、新世代のコンパクトディーゼルパワーユニットの開発が始まっています。 プジョーはすでに304とXNUMX用の小型ディーゼルを製造しています。しかしVWは、ゴルフのコンセプトがはるかに改良されたディーゼルエンジンに完全に役立つと判断しました。 ディーゼルエンジンは、経済的で効率的であるだけではありません。 新しいディーゼルは、同等のガソリン車のエンジンに対応する性能値も実証する必要があります。 出発点は最初のVWゴルフディーゼルへの前奏曲を形成します。
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VWゴルフGTI(1980)

リーンボスグラーフによるVWゴルフGTI(1980):「最高の輝き」

フォルクスワーゲンゴルフは、自動車の歴史の歴史の中で長い間その地位を確立してきました。 VWゴルフGTIが登場したとき、新しい章が追加されました:スポーツカーのパフォーマンスを備えたフォルクスワーゲン! リーンは、気質とスポーティさの点で比類のないフロントの電源を賞賛しています。 
VWゴルフGTI(1983)

VWゴルフGTI(1983)。 イールコの神聖な牛

ゴルフは 1974 年に発売されるとすぐにトレンドセッターとなりました。新時代のエコノミーコンパクトカー。フォルクスワーゲンは、ゴルフの考え抜かれたデザインで、当時の中流階級に課せられた現在の需要に応えました。

VWゴルフタイプ1

VWゴルフ、頑丈で信頼性の高い

フローニンゲンの聖教会に住むハンス・ヴァルニルスは、弟のバートとともに、並外れた忍耐力を持っています。この VW ゴルフ タイプ 1 のような特別な種類のクラシックカーやヴィンテージカーを収集することを目的としています。彼らはノスタルジックな輸送を続けています…

パイクスピーク

1987からフォルクスワーゲン「パイクスピーク」ゴルフの修復が完了しました

フォルクスワーゲンが伝説的なパイクス ピーク インターナショナル ヒル クライムに最後に参加したのは 1987 年でした。そのとき、ドイツ人ラリー ドライバーのヨキ クライントは、巨大な双発エンジンのゴルフ II のハンドルを握って登ったのです。このマシンは最近完全に修復され、…

フォルクスワーゲン

マイルストーン:フォルクスワーゲンは150百万台を生産する

フォルクスワーゲンは新たなマイルストーンに到達しました。 150 年間で、このブランドは 14 億 XNUMX 万台の車を製造してきました。その中には、ゴルフやビートルなどのアイコンはもちろんあります。フォルクスワーゲンは現在、XNUMX種類以上の異なる製品を生産しています。

フォルクスワーゲンゴルフ

シャーシ番号フェティシスト

ミシェル・ガストラは、シャシー番号に焦点を当てているフォルクスワーゲンマンです。そのため、非常に初期のゴルフに出会ったとき、彼は車台番号に夢中になりました。 1.883 番目に生産されたゴルフは、これまでで最も古いシリーズです…