ホンダ N600 ツーリング (1970)。マーティンのクラインワーゲンセレクションのメンバー。
このホンダ N600 をご覧になったときは、ただ軽くお辞儀をするだけではなく、この魅力的なコンパクトカーの状態に深々とお辞儀をすることになりました。この車の背後にある物語を理解するのはさらに困難です。なぜなら…
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アウトビアンキ A112。 先駆者から常緑樹へ
アウトビアンキ A2 は 1969 年 112 月 112 日に発表されました。これは、自動車メーカーにとって前輪駆動とスペースの最適利用がますます重要になった時代を象徴しています。ジャコーザのプロジェクト X1/2 から登場したアウトビアンキ AXNUMX は…
アウトビアンキA111。 特別で珍しい車の歴史
アウトビアンキ A1969 は 1972 年から 111 年にかけて製造されました。プリムラや A112 とは対照的に、このモデルはあまり知られていません。 A111 は高級ミッドレンジセダンで、実際にはプロジェクト 123 から誕生しました。それは親会社のフィアットによるものでした。
モレッティミニマキシ（1972）。 そしてエドウィンの小さなイタリア人。
モレッティミニマキシはフィアット500をベースにした特別モデルです。500はイタリアのさまざまな自動車メーカーのインスピレーションの源であり、多くのボディワークが500に関連付けられています。ヴィニャーレガミンを知っていますか？ アウトビアンキビアンキナコンバーチブル？ しかし、アバルトは言うまでもなく、ジャンニ、ロンバルディ、ヴァインスベルク、シュタイアーという名前も小さなバンビーノに関連付けられています。 モレッティはシエナ（イタリア）で購入され、2010年からエドウィンの名前で呼ばれています。彼の父トニーは前の所有者でした。
Autobianchi Quattroposti（1966）。 気持ちで見る
フィアット500のストーリーは知られている以上のものです。 ヨーロッパのフィアット500愛好家の家族は非常に大きいです。 しかし、フィアット500についての話は、アウトビアンキの歴史なくして完全ではありません。
アウトビアンキパノラマ。 Joop Piersmaからの小さなイタリアのラスカル
クラシックなフィアット 500 は誰もが知っています。この車には、優れた機敏性、低いランニングコスト、耐久性など、多くの特徴があります。フィアットは既存のフロア群やメカニズムをベースにステーションワゴンを開発することを決定した。仕事用バージョン…
フィアット127
1947 年にはすでに、フィアットで働く天才デザイン部門の責任者であるダンテ ジャコーザは、横置きのフロント マウント エンジンとギアボックスを備えた自動車の発明について特許を申請していました。彼の親しい同僚で、イタリアの自動車メーカーのチーフテストドライバーであるカルロ・サラマーノは…
RMサザビーズによって首尾よく競売にかけられた様々なエキゾチックな古典
RMサザビーズは昨夜のパリ・サロン・レトロモビルで数々の傑作をオークションに出品した。担当者は、一部の高級クラシックカーに関して素晴らしい利益を得ることができました。候補者たちは、数多くのエキゾチックなアイテムを買うために、大金をはらう覚悟ができていました...