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ベーパーロックチップ：スイッチ！

どうやらオースティン・ヒーリー・スプライトとMGミゼットのドライバーがいて、すでにガソリンが入っているので定期的に冷やす必要があります。

In Auto Motor Klassiek 少なくとも2年に1回はブレーキフルードを使用することが絶対に必要であることを定期的に読むことができます

オイル交換は多くの愛好家にとってかなりの仕事です。適切なリングスパナまたはキャップを見つけて、それから先の人たちによって既に混ぜ合わされた排水栓があなたの道具がそれを滑るような方法で傷つけられていないことを望みます。

私たちの読者の一人は、平らでタイトな、アスファルトで舗装された道路での彼の古典が、あるスピードで何週間も非常に厄介な、しかしなによりも奇妙な、猛烈な音を作っていたことに気づきました。彼はの点検の後で彼のタイヤ製造者に問題を提出しました

昔のトラクターの（上部の）復元で忙しい。完全に「新しい」ものにしたい。ワイヤーハーネスのために仕事が行き詰まってしまう。あなたはそれを単にコピーするだけではありません…、たとえあなたがワークショップのマニュアルや電気回路図を持っていても十分幸運であったとしても？

あなたの伝統的な輸送に取り組んでいる間、主に修復の間に、ボルトは確かに外れます、残りはうまくいくでしょう

あなたはオースティンヒーレー 100/4、100/6、または 3000 を持っていて、新しいキングピンを探しています。わかりやすいオランダ語で、キングピンに関するものです。

そして、あなたは、利用可能な最も厚いV8エンジン、2つの排気管からの最も美しい音を備えたあなたの燃料貪欲アメリカ人にとって理想的な義理の息子として来ます。

BMWは優れたブレーキと優れたロードホールディングを得意としています。 Zandvoortサーキットを3周すると元に戻ります

きついブレーキパッドは、ブレーキパッドの硬さに「愛好家」によって帰されます。そうではありません。ブレーキパッドを振動させる原因となるのは、磨耗したブレーキキャリパーのためです。