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チェーンメンテナンス1.0

Kettingen.チェーン。 Onmisbare slijtagedelen die onderhoud vragen.メンテナンスが必要な欠かせない摩耗部品。 Vroeger, toen niet alles beter, maar wel lekker overzichtelijk was, was het schoonmaken en smeren- kettingonderhoud- van de secundaire ketting een heel ritueel.過去には、すべてが良くなったわけではありませんが、それが素晴らしく明確であったとき、二次チェーンの清掃と潤滑（チェーンのメンテナンス）はかなりの儀式でした。
そこでクラシックを買う

冬時間、キータイム

さて、まだ冬ではありませんが、夏はピークを超えています。 そして、それは夢を見るのをやめる時であり、何をすべきかです。 近年、クラシックのバイヤーが利便性のために行く余裕があるという傾向が見られます。

粉体塗装とブラスト

私たちはとてもフレンドリーなテクノロジー愛好家と一緒に仕事をしていて、フレームカラーが印象的なシルバーのトラックバイクを見ました。塗料は硬く滑らかで深みのある輝きを持っていました。私たちのホストであるバート・ヴェルスティネンがその男であることが判明しました…

ブレーキフルードとブレーキホース

クラシックなバイクや車にもブレーキがあります。 そして、それは彼らの現在の子孫と比較して、彼らはしばしば効果的というよりは愛情深いのですか？ Ah：かつては異なる時代でした。 忙しさが少なかった。 オートバイと車はそれほど速くありませんでした。 そして技術はまだ止まっていません。

ジャガーSS：購入と復元

レストアされていないジャガー SS はまだ控えめに提供されています...3 ～ 5 万ドルあれば、大量の溶接を伴う挑戦的なプロジェクトを始めることができます。米国の乾燥した州から輸入されたものは通常、約8〜10グランから始まります。この奇妙な時代ではありますが…

ジニトール防錆処理

ジニトール防錆処理。 錆びない

数年前、当時クラシックだった協会の技術者から、新しく購入したクラシックなテクチクルとして購入するように勧められました。 その後、私はそのアドバイスに従い、後悔したことはありません。 だから、私のフォローアップクラシックでも同じことをするのがアイデアでした。 私はボルボ240にジニトール防錆処理を施した会社に行きました。

エンジンを復元します。 時間があるので

クラシックドライバーとして、私は定期的に、夢見心地ですべてを知りたがる年配の人々から友好的な態度で話しかけられます。その中には、懐かしい思い出を持つ元バイク乗りも含まれています。しかし、私がよく聞くのは次のようなことです。「それは素晴らしいことのように思えますが、私は…」