フォードに夢中になっている、それはあなたがジェレの家族を呼ぶことができる方法です。 それは彼の祖父がTフォードで始まり、彼がまだオランダで最も古いTフォードを運転していた初期の頃にマスコミにさえ届きました。 彼の心の中で、ジェレは彼の父に大きな飛躍を取り戻します。彼は最愛のメーカーを引き継ぎ、いくつかのフォードを運転しました。 それは（英語の）フォードアングリアから始まり、その後彼は12および15mシリーズなどのドイツのフォードタイプに切り替えました。 彼のモットーは「あなたは決してフォードを失望させなかった」でした。
作成者：Dirk de Jong
フォードが家庭生活において重要な役割を果たしたことは今や明らかです。 写真は、オリオンがエスコートに基づいて構築されたことを示しています。ジェレによれば、それが彼の趣味の車を28ドアエスコートと呼んでいるためです。 室内空間が広く、信頼性の高いファミリーカーであり、大型トランクを装備。 XNUMX歳にもかかわらず、若いタイマーは新しい状態にあり、常に屋内の寝台車であり、手入れが行き届いていて、夏のライド中も快適でステアリングを握っています。
XNUMXか月のシャットダウン
1996年、ジェレはこのフォードオリオンをわずか14.000キロで購入しました。 数年の使用の後、フォードは今や趣味の車に昇進しました。 彼にとって、XNUMXドアのオリオンは今や純粋な郷愁です。 若いタイマーを運転することは、期待される価値の増加のためではなく、純粋に楽しみのためです。 価値は別の人によって割り当てられ、喜びはあなた自身のためです。
フォードが先導する
ジェレ：「ホビーカーは私にとって非常に重要です。 まず第一に、家族のフォードの伝統のためだけでなく、それが夏の日常生活の日常を妨げるためでもあります。 もちろん私は25歳の所持で100.000万キロを運転しましたが、近年では実質的にそれ以上のキロはありません。 つまり、9か月の停止と3か月の大きな楽しみです。」 あなたがそのブランドに忠実であるならば、フォードは彼を「フォード愛好家の順序で役員」に昇進させるべきです。
また読む：
– フォードエスコートMk3。短い愛、永続的な同情
– フォードエスコートRS 1600ターボ（1985）。 ヤコブ・ハゼンバーグのテイストメーカー
– エスコートMk5。 フォードがどのようにCセグメントを上回ったか
– フォードエスコートRS2000 Mk2（1979）。 Lammert van derMeulenの競走馬小屋からの本物のサラブレッド馬.
– 親のごみからフォードエスコート
ジェレがそれを言うだけでなく、ウィキペディアも：「オリオンはエスコートに基づいています」。
それ自体がおかしい、エスコートはセダンとして始まり、ハッチバックになり、セダンバージョンはオリオンになります。 当時は非常に不機嫌な車でしたが、今日では素晴らしいことです。 きちんと見える、大切に！
私はかつて警察に止められました。白いオリオンが理由です。 ヘッドライトに欠陥があり、リアライトが機能せず、「警察を止めて」という標識にいくつかの文字がありませんでした。 いたずら好きだと思って、最初はやめませんでした。 とにかく少し先に引っ張った。 警察がそのような車を運転することを期待していなかったと彼らに言ったとき、彼らは私が正しいと同意した。 それ自体に満足していませんでした。
残念ながら、フォードが決してあなたを失望させないというのは真実ではありません。 短期間フォーカスを持っていたことがあります。 丁はドイツのアウトバーンで夕方遅くに停止しました。 「エアマシン（ダイナモ）に欠陥があります。」 そしてそれは185.000kmです。 それ自体、彼はうまく運転した。
おっと、12mと同じ息で「フォードを決して立たせない」。 父に読ませないでください。
60年代のスペインへのすべての旅行には、12mの沸騰または湿気の蓄積が伴いました。
二度とフォード、彼は少なくとも半世紀後に言った... :)
しかし、彼はとても美しく、その白い12mのコンパートメントでした！
そのシエラを購入しましたか。 後輪駆動で至福の快適さ。 from.psaのディーゼルは素晴らしかった。 ガソリンフォードエンジンははるかに良くありませんでした…マグネシウムバルブシートは侵食されました
素敵な車、レアになりました