この美しい青いフィアット1500コンフォートは、リークでの最後の昔のショーで示されました。その当時のすっきりとしたラインとモダンな外観のダブルヘッドライトが印象的でした。 (大まかに言えば、デザインはXNUMX年代の他のブランドのモデルに対応していました。)
作成者:Dirk de Jong
印象的だったのは、フリッツがフィアットの窓に「私のフィアット4コンフォートの利息調査」というテキストを含むA1500シートを06番で貼り付けていたことです。
奇妙?
実際、彼はイタリア人を売るためにこのように注目を集めたいと思ったほど注目に値しませんでした。 彼は、古典的な原付やジュークボックスなど、他のノスタルジックなアイテムを喜んで交換しました。 理由? フィアット1500コンフォートは、夏に2015回の乗車にのみ使用され、実際にはXNUMX年から静止しています。 追加の理由は、イベントが(ほとんど)過去のものであるという進行中のウイルスの惨めさです。さらに、Fritsは現在、シニアステータスに達しており、これも彼の役割を果たしています。
50年前
フリッツの人生には常に車がありましたが、このフィアットは彼を若い頃に連れ戻したので、非常に特別でした。 18歳の誕生日を迎えてピンク色の紙を手に入れた直後、このタイプのフィアットは彼の最初の車であり、純粋に懐かしさから、昔の人を取り戻したかったのです。 彼の最初のフィアットはかなり合理的であるように見えましたが、しばらくすると、皮膚の下に穴が現れました。 そして、私たち全員が知っているように、さびた悪魔はボディワークにかなりのダメージを与える可能性があります。 修理は、道路上でそれを維持するために注意深くそして献身的に行われましたが、その寿命は限られていることがわかりました。
「今」のクラシックカーライフ。
彼の「古い金属」への愛情は残っていますが、それでも車とその歴史を若い世代に引き継ぐことは賢明であり、したがって彼の注目に値する行動です。
フリッツ:「タイプ指定が示すように、フィアット1500コンフォートは1500 ccの排気量を持ち、XNUMX気筒と同じくらいスムーズに動作します。 電源は、今日の混雑した交通に追いつくことができることを保証しますが、趣味の車として、それはB道路をたどり、おそらく楽しい乗り物に参加します。 シフトレバーはまだステアリングコラムにあり、シフトは非常に軽く、そのように運転することはまだ本当の喜びです。 そして、もう一度写真をじっと見つめましょう。それは楽しいことではありませんか?」
クラシックカントリー
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イタリア人がポーランド語バージョンをあまりにも豪華で先進的なものにする許可を与えなかったので、ダッシュボードは長い間ポルスキフィアット125pにありました。 したがって、フィアット125の派手なツインクロックの代わりに、125pは古い1500ダッシュボードを取得しました。 また、技術的には、125pは常にフィアット1300/1500のままでした。結局のところ、ホイールベースは同じ(2,50m)でした。 後のFSOポロネスもまだフィアット1500であり、フィアット1500はFSOプリマとデウカロ1500に住んでいましたが、最終的に2002年にこの車に幕が下り、技術的には1961年にさかのぼります。
子供の頃の私のモデルの1つ。 しばらくの間ユーゴスラビアで作られました。
1968年に私は中古の1300、バーガンディレッドを購入しましたが、当時はほとんど使用されていませんでした。 スパイシーな車、残念ながら時々何かがおかしい。 1970年に新しい2CVと交換されました。 その後、まったく別の話が始まりました!
私は「それで育ちました」。 それは私が300年代に住んでいた通りで人気のある車でした。 13メートルの距離に1500つありました! XNUMX-とXNUMXの両方。白、青、ボルドー赤。
私は特にリアウィンドウの上のオーバーハングが好きです。 後であなたはより多くの車でそれを見ました。
しかし、家ではそれはのオペル・レコルトでした Citroën。 最初にTA、後でDS。 オーバーハングもあります。 まるでXNUMX代の住宅が復活したかのように。
美しいモデル。 小さなバスタブ。 ボディカラーで塗装されたダッシュボードはとても素敵です。
イタリア語クラス。
親愛なる私は4つ持っていて、運転を楽しんだ。 あなたの車がまだ売りに出されているなら、私は興味があります。
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sjbgoluke@gmail.com
Mvg
スタン
これは私の最初の車で、叔父から数百ギルダーのために購入しました。 運転を楽しんだスムーズな走りの車。 車にはハンドスロットルがありました(クルーズコントロールの前身として)。 梁はかなり錆びていましたが、XNUMX人で問題なく運転できました。 ある時点で錆が多すぎて修理に費用がかかりすぎました。 しかし、それでもそれの思い出が好きです。