写真を見ると、深い感動に打ち勝ちます。 80年代/ 90年代の魅力を感じる愛好家にとって、コンクール状態の320年からのこのBMW 1992iクーペは、確かに懐かしい気持ちを呼び起こします。 私たちは皆、若い頃からすべてが美しいと感じる傾向がありますね。
作成者:Dirk de Jong
Joostにとって、彼の車への愛情はすでにゴーカート時代に始まりました。 彼は、BMWが通りに引っ張ったときに独特の音を聞いたことを覚えています。 彼は回想を楽しんでいますが、それでも楽しんでいます。 車の愛の始まりである多くの瞬間が救われました。 彼のゴーカートでは、彼は高速のXNUMX気筒BMWで自分自身を想像していました。 中年になると、愛情が芽生え始め、すぐに最初のBMWクーペが購入されました。このクーペでは、より多くのBMWが一時的に所有されていたと言っても過言ではありません。 Joostにとって最も魅力的なのは、クーペのバリエーションです。 残念ながら、このタイプは今日ほとんど構築されていません。
美しさと歴史
美しいBMW320iクーペは、11/92に製造され、現在30年近く経過しています。 BMWは、ヒルフェルスムのBMWの有名な顔であるハンスコスターによって配達されました。 彼は60年代にザントフォールトで高く評価されたBMWドライバーでした。 購入者は、長年自動車を所有していた衣料産業の裕福な起業家の妻でした。
重要なBMW
BMW 320iクーペは、バンパーからバンパーまで新しいものです。 しかしもちろん、技術と外観の点で最適に保つために、長年にわたって多くの投資が行われてきました。 ある時点で、コストが無駄になることを考えると、マシンでオーバーホールを実行する必要があることが判明しました。 そのため、Joostは手動ギアボックスを設置することを決定しました。これにより、コストが大幅に削減されました。 さらに、近年、オリジナルのラジオ、フォグランプ、シートヒーターのケーブル接続など、さらに多くの拡張機能があります。 さらに、美しいインテリアはベルギーから来ており、新しいスターターモーター、完全なカルダンのオーバーホール、「天国」の張り替えなど、いくつかのマイナーな技術的調整が行われました。 パーツを探すということは、非常に注目に値する場所で興味深い人々に会うことを意味することがよくありました。 幸いなことに、JoostはBMWディーラーからの残り物を利用することもできました。 Joostには、「愛を込めて入れたものを取り戻す」という命題があります。
人生の美しいもの
BMW 320iクーペを見たとき、Joostが集中的に掃除した後、BMWと同じように光沢があるように見えたことが想像できました。 Joostがまだ紙に打ち明けることができる言葉はどれですか?
Joost:「もちろん、自分のBMWを今日のBMWと比較することはできません。 テクノロジーはこの30年間で大きな進歩を遂げました。 私にとって、それはこの若者の性格と感情についてです。 したがって、新しいものは私には必要ありません。 400.000万kmを走行した後も、BMWは一滴のオイルを使用していません。ヨーロッパを旅するとき、BMWはまだガスに素晴らしくぶら下がっています。」
日常から離れて
Joost:「これらの旅行は、ヨーロッパ中の自動車博物館、そしてもちろんレースサーキット、そしてミュンヘンのBMW博物館を訪問するのが好きなので、趣味のような色合いを持っていることがよくあります。 私はメカニックとクリーナーのコンビネーションですが、下部の完璧なメンテナンスも行っています。 それは多くの愛好家によって時々忘れられます。 XNUMX気筒エンジンは魅力のように動作します。 エンジンが作動しているとき、コインはバルブカバーの横に残ります。」 品質について話してください!
感謝
彼の(車の)人生に意味を与える彼のアプローチに感謝します。 本物の「ドライバー」の車はまだ彼に喜びの震えを与えます。 JoostでBMWを所有することの満足と喜びを発見できますか?
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私のBMW320クーペも1992年のものです。
オイルを消費することなく、これまでのところ手間のかからない255000km。
ウクライナまで、3回の重いCarbagerランに乗りました。
美しくて素敵な車、私は318 tds、320i、そしてそれらのM3を持っていました、そのうち320は私が今まで持っていた中で最も素晴らしい車でした(そしてかなりの数があります:E36 318 tdsセダン、E36 320iクーペ、E46 323iセダン、E36M3クーペE39iセダン、E520 46iクーペ、E330 46iセダン、E330 30は、私がまだ持っている最後の318台をツアーしています。これらはBMWだけです)。 私はM2で最も楽しかったです。
だからあなたはとてもたくさん、とても短いのですか? もう年をとっていますか?
私の車は6年足らずで、XNUMX気筒の素晴らしい音がするとても素敵な車でした。 しかし、学生としては少し高すぎます。 これは残念ながら私から長くは続かなかった...
いつもE36が好きで、たくさん売っていました。 E28とE30についても同様に、ここではまだ毎日の交通量が非常に多いです。 これらのXNUMXつのタイプは確かによく維持されています
そして今では「コレクタープレート」を着用するのに十分な年齢になっています。 比較的温暖な気候と道路上の塩分が少ないため、カナダで彼らが長い間生き残る唯一の場所です。 E36クーペは、工場で製造された数少ない車の1つです。 工場からめちゃくちゃにされたことは一度もありません。 初めて正しく洗う、見事なデザイン。 Joostを楽しんでください。
また、このモデルを何年も運転し(2000リットル、200000気筒、手動300000速)、XNUMX kmでXNUMXユーロで購入し、XNUMX kmまで問題なくXNUMX年間運転しましたが、その後、リアアクスルは実際になくなりました。いくつかの場所でシャーシから引き裂かれました。 エンジンはまだチップトップでした…
私たちが今まで持っていた唯一の良いBMWは、94'er325クーペオートマチックでした。 他のすべての(はるかに)若いBMWはたわごとでした。 そして、トラフィックでも評判が悪いです!
美しい車となんて美しいコンディション!