BMW 1502 別れの時代への別れ。

1975年3月、BMWは02シリーズを発表しました。 これは、高級中産階級の高級セグメントに新たな一歩を踏み出しました。 その前身であるBMW-02シリーズは、この特定の市場分野でバイエルンのメーカーにとって重要でした。 新人の到着は、-1975シリーズの最後の別れを意味するものではありませんでした。 1502年02月に発売されたBMWXNUMXは、-XNUMXシリーズの名誉をさらに数年間高く保つことが許されていたからです。

1502年1975月まで、この02は-3シリーズの多数のモデルの一部でした。 1502シリーズの登場により、BMW02は輝かしい-XNUMXシリーズの唯一の装備バリエーションとなりました。 同時に、彼はバイエルンブランドのエントリーレベルのモデルになりました。

1602の技術原理

BMWは当然、1502用の大型の電動-02モデルの技術原理を引き継ぎました。 シャーシは、より大きな-02兄弟と同じ運転特性を示しました。 BMW 1502ではスポーティなキャラクターにも重点が置かれていましたが、次の3シリーズでは、より快適性に重点が置かれました。 さらに、BMWは10から1573ccのM1602エンジンを前面に配置しました。 それは、とりわけ、アルミニウムヘッド、チェーン駆動のオーバーヘッドカムシャフト、および38つのSolex XNUMXPDSIキャブレターの設置を意味しました。

専用電源

ババリア人は、316の到着を念頭に置いて、電源を飼いならしました。 1602バリアントとの違いは、とりわけ、BMWの新しいエントリーレベルモデルが通常のガソリンに満足していることでした。 さらに、BMWはM10電源を調整しました。その結果、とりわけ、BMW 1502の圧縮比は8,0：1に低下しました。 さらに、出力は75 HP（85では1602 HP）でした。 最大トルクは1602（118Nmで124Nm）と大差ありませんでしたが、3700 rpm（3000で1602 rpm）でしか使用できなくなりました。 最後に、最高速度は時速155キロメートルで、より強力な10よりも1602キロメートル低くなりました。

エレガントクロームからビジネスブラックまで

BMW 1502の場合、BMWはエントリーレベルのモデルに外観上の意味で独自の特性を与えることも選択しました。 閉じたホイールカバーが戻ってきました。 そして、場所によっては（特にサイドウィンドウでそれが見えた）、クロームのディテールが黒のアクセントに置き換えられ、サイドに沿ったトリムは省略されました。 1502に時代に合った独自のビジネスのような顔を与えたのは、まさにそれらの微妙な詳細です。 他の-02モデルのインテリアを彷彿とさせるインテリアにも適用されました。

ニューBMW時代の古いコアバリュー

BMW1502は1977年02月まで製造されました。 バイエルンのメーカーは、-71.564シリーズの寿命を数年延長しました。 それは、輝かしくスポーティなシリーズに控えめでありながら威厳のあるさようならを与えました。 XNUMX人のバイヤーが、注文フォームの下に署名を付けてこれに報いました。 そしてその見返りに、彼らは古いスポーティなコアバリューを新しいBMW時代に数年間楽に統合した成熟したBMWモデルを受け取りました。

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