ミニ。 スポーツへの憧れを持ったアイコン。

26 年 1959 月 XNUMX 日、英国自動車会社 (BMC) は革新的な小型車を発表しました。 当時大衆が目にしたのは、自動車界におけるアイコンの始まりでした。

Mini のデザイナー、アレック・イシゴニスの使命は明確でした。それは、十分な室内空間、XNUMX 人乗りのスペース、非の打ちどころのない走行性能を備え、経済的で手頃な価格のコンパクトカーを開発することです。 彼は見事に合格した。

最初からさまざまなバリエーション

注目を集めたのはミニマイナーだけではない。 ミニ バンとミニ エステートは、生産初年度に市場に投入されました。 これは、良いコンセプトにはさまざまなバリエーションがあり、説得力があるということを証明しました。

2001 年の MINI でのブランドの再スタートは、この原則を強化しました。 MINI 3 ドア、MINI 5 ドア、MINI コンバーチブル、MINI クラブマン、MINI カントリーマン: その種類はユニークですが、これらはすべて MINI を構成する本質を共有しています。

先進的なデザインと約束

Mini は最初から未来を約束していました。 このコンパクトなデザインがどれほどの影響力を持つようになるかは誰も予測できませんでした。 これほど時の試練に耐え、これほど多くのバリエーションがリリースされた自動車コンセプトはほとんどありません。

Mini は機能性と魅力を兼ね備えています。 わずか 3,05 メートルのコンパクトなサイズと 496 ポンドという価格にもかかわらず、ミニは倹約家とスポーティーなドライバーの両方にアピールしました。

進化: より強力に、より多用途に

アレック・イシゴニスの刺激的なリーダーシップの下、Mini は継続的に改良されました。 両方のベースモデルは、グリルとホイールカバーが異なりますが、34馬力の横置きXNUMX気筒エンジンを搭載していました。

1961 年、ミニ ピックアップの導入によりミニの可能性はさらに明確になり、その後、より豪華なウルズリー ホーネットとライリー エルフが登場しました。

スポーティなパフォーマンス: ミニ クーパー

ミニのスポーツ的な可能性は、ジョン・クーパーによってすぐに認識されました。 1961 年 1071 月に発売されたミニ クーパーは、すぐに成功を収めました。 最終的に 70 cc に増加し、出力 1964 馬力を発揮したミニ クーパー S は、1965 年、1967 年、XNUMX 年のモンテカルロ ラリーで XNUMX 回の優勝を果たし、自動車レースでその名を轟かせました。

ミニモークからミニクラブマンへ

Mini のデザインと多用途性は成長し続けました。 元々は軍事用に設計されたミニ モークは 1964 年に導入されました。 フロントがわずかに異なり、オリジナルよりも 11 cm 長くなったミニ クラブマンが XNUMX 年後にラインナップに追加されました。

現代：BMWのもとでの再生

1994 年に BMW がローバー グループを買収すると、ミニには新たな命が吹き込まれました。 1997 年、BMW は MINI Cooper のコンセプト バージョンを発表し、2001 年にブランドが再スタートしました。 新しいMINIは、先代モデルの古典的な価値観と現代の要件を組み合わせました。 その結果、伝統を尊重しながらも現代的で革新的な車が誕生しました。

写真: BMW AG

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