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ランチアベータモンテカルロクーペ

ランチアベータモンテカルロクーペ（1978）。 この発見は、マールテン・ヤンにとって目を見張るものでした。

Maarten-Janは彼自身のブログを持っており、そこで彼は彼の特別なプロジェクトとイタリアの自動車ウイルスへの感染についてすべてを語っています。 いくつかの特別なスポーティなモデルを所有した後、彼の目はこのランチアベータモンテカルロに落ちました。 彼にとって目を見張るのは、イタリアの純血種の馬がパオロ・マルティンによって設計されたという発見でした。

ランシアベータ：美しい！

フィアットが1969年にランシアを買収したとき、同社はテクニカルディレクターのアントニオフェシアの死の翌年にテクニカルディレクターでなくなっていました。 Ing。 Sergio Camuffoは、1970年代初頭に新しいLanciaモデルの開発を任されました。
ランシアフラミニア2.5V6

Lancia Flaminia 2.5 V6.ランシアフラミニアXNUMXVXNUMX。 Adellijke Italiaanse schone高貴なイタリアの美しさ

美しい夏の日に、西フリジア堤防はフラミニア通りに変わりました。 理由？ Auto Motor Klassiek ナン・ビアスの美しく風格のあるランチア・フラミニアをレポートするため、シャーゲンとその周辺にいます。 彼は 2019 年に夢の車の XNUMX 台を購入しました。なぜナンがオーナーになりたがったのかは、美しい歴史を持つこの希少なイタリア人を見れば明らかです。

ランチアとバスワークの美しさcon il telaio storico

現在、自動車メーカーは、できるだけ多くの新しいモデルや装備レベルを開発するために、互いに競い合っています。そう、ラットレースはあるパンデミックによって止められたのだ。しかし、それでも、非常に多くの発展があります。メルセデス・ベンツを例に考えてみましょう。 …