Lancia Flaminia 2.5 V6.ランシアフラミニアXNUMXVXNUMX。 Adellijke Italiaanse schone高貴なイタリアの美しさ

美しい夏の日、西フリジア堤防はフラミニア通りに変わります。 理由？ Auto Motor Klassiek ナン・ビアスの美しく風格のあるランチア・フラミニアをレポートするため、シャーゲンとその周辺にいます。 彼は 2019 年に夢の車の XNUMX 台を購入しました。なぜナンがオーナーになりたがったのかは、美しい歴史を持つこの珍しいイタリア人を見ればすぐに分かります。 もう一度言いますが、このフラミニアについては以前紹介したことがあります。

グリージョ・ニューマーケットとネロで描かれています（そして、ああ、ああ、何ですか？ アイボリー オリジナルのランチアカバーが付いたホイール、そして美しい）このベルリナには純粋な壮大さが息づいており、この車が歴史的に上流階級のオートクチュールに属していた理由が隠されていません。 そして同時に美しく控えめな方法で表現されています。 ナンの車はまさに彼女のあるべき姿です。 オリジナルの要素が多く残っているからこそ、インテリアは魅惑的な美しさを醸し出しています。 年を重ねることがなぜこんなにも美しいのかを説明する材料。

技術的にも見た目的にも最高

ナンのランチア・フラミニアの走りは素晴らしい。 それは何よりも現在のオーナーが大切に扱っているからです。 前のオランダ人オーナーも、この美しいベルリナの希少性を高く評価していました。 そして、技術的にも外観的にも非常によく保たれていたため、ナン・ビアーズは今後何年にもわたってランチアを楽しんでいただけると確信しています。

ビクター・ミュラー

ランチアには複数のオーナーがいた。 彼女は祖国に高貴で文書化された歴史を持っています。 そしてオランダでは、有名なヴィクトル・ミュラーがフラミニアに魅了され、数年間彼女を所有しました。 彼はそれを売りましたが、ナン・ビアーズにはそんなつもりはありません。 おそらく彼がこのランチア・フラミニアの最後のオーナーとなるだろう。

子孫の深弓

なぜそうなるのかは非常に理解できます。 長く見れば見るほど美しくなります。 細部のディテールからボディデザインまで。 このラインは、プジョー、BMC、フィアットなどのメーカーに、（大型の）ミドルクラスの車にも同じラインを維持するよう促すきっかけとなりました。 美しい車ですが、ランチアが作った車の中で最も美しい車のひとつであることに深く頭を下げます。

オーレリアの遺産

しかし貴族は義務を負い、これも遡及効果がある。 ランチア アウレリアの独創的な応用は、ランチアとフラミニアにも見られるからです。 バティスタ さらに高いレベルに引き上げられました。 独創的で、高貴で、優雅でありながら、決して屋上から壮大さを謳うことはありません。 これが、高貴なコーチがどのように考えられ、構築されるべきかです。 そして組み立てといえば、ボルゴ・サン・パオロの工場でランチアが手作業で組み立てられた様子が今でも感じられます。 さらに感じられるのは、美しい重量配分であり、オーレリアと比較して改良されたフロントサスペンションと相まって、崇高なハンドリングを保証します。 本物のイタリア人らしいしっかりとした履き心地。

一部始終

のために Auto Motor Klassiek 私たちは広範なレポートを作成しました。 ナンビアスのランチア・フラミニアについて。 ランチア・フラミニアの歴史について。 そしてランチア・フラミニアの派生モデルについて。 このレポートは、ランチア フラミニアのオーナーとコンストラクターの心の中で、愛と敬意を込めて書かれたレポートとなっています。 もちろんすべてを明らかにするわけではありません。 最終回で全話読めるので Auto Motor Klassiek 版。