古典的なオリジナルを維持することについて多くのことが言われ、書かれています。 2人の所有者は、それを元の仕様に保つか、この方法で復元します。 他は電気への転換を選ぶ。 ハンスランプは進化論を選び、彼の個性を彼のVW Typ3 T3 Pritschenwagenに入れました。 彼は彼を破壊から救い、何か特別なものを作りました：1.9 TDIエンジンと147 HPを備えたVW TXNUMX。 ハンスが元の状態を維持することなく、それは元の修復でした。 しかし、それはフォルクスワーゲンの特徴を明確に保持していました。
ハンス・ランプが私たちに近づいてきました。 そして、彼がVW T3の復元について話したとき、私たちは驚きました。 「復元する価値のあるオブジェクト。 また、ビートルズよりもT3モデルのソフトスポットがあります。 クラシックVWは、個性を失うことなく、とにかくパーソナライズの余地をたくさん残しています。」
新しい外観、新しい仕様、新しい未来
シングルキャビンと古い1.6 CSディーゼルエンジンを備えたピックアップは、やや良い状態にあるように見えました。 ハンスがそれに取り組み始めるまで。 このように言いましょう。多くの多くの人生経験が、既知の弱点や他の多くの場所で明らかにされました。 T3は、1984年以来行われてきた集中的な作業にため息をつきました。 便利屋は彼のキャリアの終わりに疲れていました。 それからハンスは彼を追跡しました、そして、彼はVW T3に新しい外観、たくさんの新しい力と新しい未来を与えました。 その力と言えば、それは猫のためではなく、VW T3でも特別な体験であることに気づきました。
素晴らしいカスタマイズ
これには、カスタムソリューションと溶接作業を第二の性質としたハンスが多くの作業を行いました。 これは、修正された板金に表示されますが、たとえば、Golfの1.9 TDIエンジンがスパイスアップされた方法でも表示されます。 インタークーラーの設置方法。 そして、そのためにどのような調整が必要でしたか。 または、ジオメトリが可変の排気システムとターボはどうですか？ そして、美しいフードをしっかりと取り付けるための準備は？ それはすべて素晴らしく見えます。
持続可能な修復、多目的ピックアップ
ハンスは現在、フォルクスワーゲンで25.000キロメートル以上を運転しており、これをさまざまな目的に使用しています。 彼はウォータースポーツへの情熱を伝えるために車をビジネスに使用し、パートナーのアネケと一緒にキャンプもしました。 ハンスが言及した他の何かがあります。 「使用済みの機構と技術を使用して車を復元し、新しいシートメタルと自発的な構造を維持することができます。 最近、新しく生産されたポロやイビザと比較したターニングポイントは約300.000万キロであると計算しました。 また、必要に応じて車を調整することもできます。 あなたの利益を数えなさい。」
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私はVWやTなどとは何の関係もありません
しかし、この男はどのようにやってきたのか... ...なんて素晴らしい職人技だろう！
帽子を脱ぎ、T3から（運転）たくさんの喜びを！