フィアット125。イタリアのボリュームスポーツセダン。
60年代後半には、フィアットからセダンの範囲は徹底的な改修を受けます。 真ん中のセグメントでは、イタリア人が1966でFiat 124を発売しました。その1年後、より高い位置にあり、より大きなFiat 125が続きます。 そしてそれは現代性と従来の技術を兼ね備えています。 それにもかかわらず、それはますますその生涯の間に革命的と見なされています。
「ネイキッド」ホンダCB750 OHCの後継モデル。彼には、(まだ前の)センチュリーのエンジンを引き継ぐという報われない任務が与えられていました。そしてそれまでの間、それは多くの面ですでに古典的です。しかし、彼はそうするだろう、どれだけ…
最近、視界や私たちの集団の記憶から完全に消えてしまった古典がたくさんあります。それは良くないからではなく、単に時間の経過とともに雪が積もっただけだからです。ヤマハ XS400 DOHC 'Seca' がそこにあります…
CB750 ohc エンジンが熱狂的なファンの地位を獲得した後、ホンダ CB 900 F ボルドール DOHC 900 気筒は普通の古いものでした。しかも費用はまったくかかりません。ところで、ホンダ CB XNUMX F ボルドールは私だけではありません...