WSK。 素敵なモップ

古着屋は商業経営であったため、以前のようにはなりません。 お店にあるものから、スグリはお粥から取られています。 しかし、一部の人にとって価値があるものもあるので、それでも良いスコアを出すことができます。

そして、あなたは見つけます...

「ウィークブラッドモーター」、18年目、番号4、1973年90月750日。当時XNUMXセントだった新聞に印刷されたモーターマガジン。 鈴木GTXNUMXのユーザーテストと詳細が含まれています。 しかし、Het Tweewieler Trefpunt Importの広告は、多くの懐かしさをもたらしました。
「SENSATIONONTHE ROAD！」 WSK Fellow 175を使用すると、f 1.578の嬉しい驚きがあり、f1.705のオフロードとしても利用できます。
知人は当時そのようなWSKを購入していて、とても満足していました。

WSK

そしてもちろん、WSKは何かを意味します。 WSK（WytwórniaSprzętuKomunikacyjnego）/PZL-Świdnik。 オランダ語で、それは「輸送用品工場」を意味し、その会社は50年代にDKW RT125などのあらゆる種類のエンジンを製造しましたが、SolexブロックもWSKによってコピーされました。 これがSolex工場の許可を得て行われたかどうかは不明です。 1955年以降、WSKは主に軽い（123および173 cc）1972ストロークを生成しました。 それらは国内市場向けでした。 外国為替を取得するために、ポーランド人は「フェロー」（オランダ用）と「バロン」バージョン（イギリスへの輸出用）を考案しました。 これらの輸出モデルは、より明確な品質管理と、資本主義のクロムの大量のスプラッシュに加えて、手頃な価格を受け取りました。 XNUMX年頃、ここではすでにオートバイでの通勤がはるかに少なくなっています。 しかしイギリスでは、WSKは非常によく売れました。

家に帰る

多くのチェコ人とスロバキア人が彼らの取引された遺産を買い戻したいので、ここでジャワは今より高価になっています。 同じ話がポーランドにも当てはまります。ポーランドでは、WSK、つまり「WSK」への関心が高まっています。 ここオランダでは時々ポップアップします。 そして、数百ユーロの価値があるそのような小さなポールです。 興味があれば。 ポールの友達が現れたらすぐに通知することを約束しました。 それが投資対象になるのか、それとも投資対象になるのか。 私たちはそれを知りません。 しかし、そのような勇敢な小さなWSKは、日曜日の午後に静かなラウンドを行うのに愛情のこもったものであり続けています。 そして、現代の1ストロークオイルを40対XNUMXの混合比で燃焼させると、環境に焦点を当てた正しいメンシュでさえ笑顔であなたを見るという現実的な可能性があります。

WSKフェロー1973/1975

エンジン：シングルシリンダー、ピストン駆動174ストローク、9 cc、圧縮1：15、出力約100 hp、最高速度約109 km、XNUMXギア、重量XNUMXキロ。
1973年までに、明らかに30を超えるWSKディーラーが存在しました。 したがって、少なくとも30を超えるWSKが我が国で販売された可能性があります。

産業不安により停止

ポーランド人の友人は、暴動が始まったのはその工場で、最終的に共産主義の支配を殺したので、PZLはロシア人によってオートバイの生産を停止することを余儀なくされたと私に言いました（そしてここで知られているようにグダンスクの庭ではありません） 。 その後、PZLは、解放された容量を（軍用）ヘリコプターの生産に使用する必要がありました。 オートバイが製造された工場（1985年まで）は、ポーランド東部のルブリン近くにあります。