De Triumph 英国の自動車製造とデザインの象徴であるヘラルドは、今でも世界中の自動車愛好家にとって人気の題材です。 4月号では、 Auto Motor Klassiek現在店頭に並んでいるこの作品は、ある人物の魅力的な修復記録となるだろう。 Triumph 12 年のヘラルド 50/1967 に掲載されました。 「楽観主義の勝利」と題されたこの物語は、時を超えた旅であるだけでなく、情熱、忍耐、そしてクラシックカーをレストアする喜びの証でもあります。
情熱の始まり
この物語の主人公、愛想の良いルイは、自動車分野で生涯にわたる経験を持っています。かつては自作のローマックスとイングリッシュマーリンから始まった彼の車愛は、しばらくの間消え去ったようだ。しかし、本当の情熱にはよくあることですが、その火は決して消えることはありませんでした。友人が偶然見つけたので、彼はここに戻ってきました。 Triumph ヘラルドは、若い頃、心の中で特別な場所を占めていたモデルです。
納屋で見つけたものが復活する
の再発見 Triumph Herald by Louis は、友人のガートからの電話によって始まりました。ガートさんは物置の敷物の下から車を発見したが、まさに「納屋発見」だった。これはルイにとって抗えない冒険の始まりでした。彼がブリティッシュ・レイランド・オランダに入社したばかりの頃に購入した最初のヘラルドの思い出とともに、このサークルは完成しました。この新しいヘラルドは、最初は疑念を抱いていたにもかかわらず、昔の愛に戻る機会を提供してくれました。
修復プロセス
修復のプロセスは、 Triumph ヘラルド 12/50 は綿密な仕事でした。マシンの完全な状態とまだ頑丈なシャシーなどの幸運と、主にエンジンのスタックなどの挫折が混在し、前進する道は困難ではありましたが、やりがいがありました。作業リストの作成から始まったルイの構造化されたアプローチは、あらゆる修復プロジェクトにおける計画と準備の重要性を示しています。
技術的な挫折と勝利
この物語では、ブレーキ工場からエンジンルーム、そして最終的には重大な障害となったエンジンのスタックに至るまで、ルイが遭遇した技術的な課題が浮き彫りになっています。ルイの経験と、彼が相談したクラシックカー愛好家や専門家のコミュニティの両方を活用して、あらゆる段階を慎重に進めました。修復プロセスには機械的な作業だけでなく、板金や塗装にも注意を払い、美観も含まれていました。
完成までの道のり
何か月にもわたる懸命な作業、挫折、そして突破口を経て、プロジェクトは完成に近づきました。クルマの生涯において 2 度目となるエンジンが搭載された瞬間は、重要なマイルストーンとなりました。エンジンの始動と最初のテストドライブの成功は最高の成果であり、ルイのスキルと献身的な証拠でした。
反省と今後の展望
今回の修復レポートは、 Triumph Herald 12/50 は単なる技術概要ではありません。それは、クラシックカーへの愛、コミュニティの重要性、そして歴史の一部をかつての栄光に戻すことで得られる満足感についての物語です。ルイとの旅行 Triumph ヘラルドはすべての自動車愛好家にインスピレーションを与え、情熱、忍耐、献身があれば、どんな修復プロジェクトも「楽観主義の勝利」につながることを証明しています。
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A Triumph ナンバープレート 78-12-MM と色ブリティッシュ レーシング グリーンのヘラルドは、1971 年に私の最初の車でした。 1974年までこれに乗ってました。
ヴィテッセの木製ドアピースを取り付けた素晴らしい車でした。アバルトのエキゾーストを下に装備すれば、すぐに出発できます。
最近、Markplaats から 1:43 モデルを購入しました。
これは、現在のブランドである SAAB と並んで披露されます。
素晴らしい
フィアット 600 に次ぐ私の XNUMX 台目の車で、これも同じ色のブリティッシュ グリーンです。ブリッツカートはギアボックスの完全な交換が必要でした。細かいところまで、革製のスライディングルーフのようなものもありました。良い時代、黄金の時代。ルード
「10 回の教習を受けて、これで運転免許証を取得しました。ヒルフェルスムに自動車学校のオーナーがいて、専らヘラルドという正直な車、その後はヘラルド 1250 コンバーチブルで運転していました。すぐにまた新しい車を買うでしょう。」
英語は残っています。毎日いじくり回して、きれいな手と汚い手ですよね?
運転免許証を取得しました。同じ色。同じタイプです。 1964年