マックJR。 Jan Land のプロジェクトから完璧なものまで – Auto Motor Klassiek

フローニンゲンのリーク出身のヤン・ランド氏が、アメリカからやって来た非常に「疲れた」マック JR にほぼ XNUMX 年もの時間、資金、エネルギーを投資するきっかけとなったのは何だったのでしょうか? なぜ彼がこれほどの情熱を持ってこのユニークなプロジェクトを始めたのか、私たちはまだ説明を求めています。

作成者：Dirk de Jong

すべては 1994 年に部品専門業者によってトラックが輸入されたことから始まりました。完全復活を目指します。彼らはエンジンをオーバーホールし、シャーシをサンドブラストすることから始めました。まずトラック全体が解体されました。木造の小屋は非常にひどい状態でした。そしてよくあることですが、時間がなかったので部品はコンテナに保管されました。

解体から救われた

車をスクラップの山に預けることが決定される直前に、ヤン・ランドが登場しました。彼はすぐに歴史を調べ始め、すぐにそれが非常に特別なマックのトラックであることがわかりました。もちろん、彼は車やトラックをレストアしたことがなかったので、多少の不安はありました。

特別なトラック

2010 年末、ヤンさんは残り物を購入し、ドイツにいる兄に届けました。そこで彼らはすべてを分類し、工場のカタログを参照するスペースを得ることができました。マック博物館のアーカイブのおかげで、ヤンはこの車の歴史について知り、一連の写真を自由に使えるようになりました。最初の所有者はニューヨークのパリッシュ石油会社 (1937 年) で、その後 1942 年に再販されました。その後、彼は「Fire 3 Dept」のロゴを見つけました。つまり、マックは消防車としても機能していたのです。

復元

修復の全プロセスを説明するには約 XNUMX ページかかります。なぜなら、その場合、すべてを非常に慎重に説明する必要があるからです。オーストラリアの業界誌「Vintage Trucks」は、このユニークな会社の全貌を掲載しました。写真は、世界にまだXNUMX台あるトラックの完璧な仕事を証明しています。米国のコレクターに XNUMX つあり、ヨーロッパ全体ではオランダのフローニンゲンのリークに XNUMX つだけあります。

Jan Land の情熱の説明は何ですか? すべての人間は、意識しているかどうかにかかわらず、ある種の完全な幸福を求めています。この感覚は、私たちが（まだ）持っていないものに求められています。 Jan Land は、この課題に取り組むことで重要な一歩を踏み出しました。そして、何年にもわたる修復作業の中で幸福を感じ、そしてついに今、それを所有するという大きな満足を得ることができました。