Koosは幸せな結婚生活を送っていますが、彼はまだ15年以上愛してきたイタリアの美しさを持っています。 それは真っ赤なスタイルのアイコンであるフィアット500ヌオーヴァなので、それはまったく問題ありません。
作成者：Dirk de Jong
フィアット500ヌオーヴァは彼にとって甘い道具であり、「ピッコラマッキナ」、晴れた日にしか出てこない、愛されているクラシックカーです。 今日では車は一般的ですが、500年代には車は進歩と楽観論の象徴でした。 そして、クースはすべての乗り物でその昔ながらの感覚を体験したいと考えています。 小さなイタリア人は彼の心を盗んで、甘やかされた本当の愛であることがわかりました。 フィアット15ヌオーヴァはXNUMX年間雨滴を見ていません。 そして気分が彼を襲った場合、彼はすぐにKNMIに苦情を提出します。
Trots
クースは「プライド」も大きな罪であるかどうか疑問に思います。 「私はその気持ちに罪を犯しています。 眩しいほど美しい52歳の彼女を見てください。 1968年に、通常の500に加えて、豪華なバージョンがリリースされました。これは、布張りのダッシュボードと窓のゴムのクロムメッキフレームで識別できました。 KoosのFiat 500 Nuovaはまだ古いタイプです。 1975年には、3,5万枚を超えるコピーの後、カーテンは「バックパック」に落ちました。 オランダは、時間の経過とともに控えめな数（25.000）を受け取りました。 オランダでは、Fiat 500 Nuovaのコピーがいくつ保存されていますか？ フィアット500クラブだけがこの情報を持っています。 確かなことは、Koos Scherjonが所有しているということです。 彼にとって純粋なFOAR 'T PLESIER（楽しみのために）。
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私は前の作家+に完全に同意します。写真については、彼らが「間違った」エンブレムを磨くべきだっただけです。
Nuova 500は1960ccエンジンの代わりに500で、499Dに置き換えられた479年まで稼働しました。 1965年にドアヒンジはAピラーに移動し、500Fと呼ばれていましたが、価格表では、500年までは1973D、500年までは1975Rのままでした。
126は1972年にルッソに取って代わり、1973年には古いチンクエチェントが126の技術を搭載しました（シンクロメッシュを除いて、顧客にあまり簡単にしてはいけません）。このモデルは1975年まで続きました。
だから、Nuova 500の看板がこのフィアットに釘付けになった理由がわかりません。
奇妙なことに、それはNuovaとしても登録されています。