28 月 2 日から 21 月 21 日にかけて、第 2002 回ドイツの Creme41 Youngtimer Rallye が開催されました。 このイベントは 210 年に始まり、XNUMX チームが参加しました。 現在、順番待ちリストがあり、参加するよりも抽選される可能性の方が高くなります。 このイベントはドイツで非常に人気があり、今年の主催者はチームの最大数を XNUMX に設定しました。Dijkstra Classic Cars and Youngtimers の Sicco Dijkstra が私たちを ウインクでドイツのラリー 運転する。 でデビューしました クリーム21. これは大きな印象を与えました。 ということで、近いうちに数社でのカルトイベントをレポートする予定です。 今日はその２：ウェルカムデーとニュルブルクリンク。
朝の 35 時 XNUMX 分に、レーワルデンのどこかでアラームが鳴ります。 楽しい時間の到来を告げる電話の目覚まし時計の着信音です。 ドイツ滞在に必要な物が全て詰め込まれています。 私はシャワーを浴び、コーヒーを出し、サンドイッチをいくつか手に取り、湾に荷物を置きます. XNUMX時半にバートを迎えに行き、太陽が昇る前にズヴォレを通り過ぎました。 行き先はニュルブルク。 時間通りに出発したのは、乗組員の数が早いからです。 私たちは Equipe XNUMX です。細部のディテール: それはゴルフの時代でもあります。
ゴルフ カブリオレはとても運転しやすいです。 75 DIN-hp 1.6 エンジンとの相性が良く、特にドイツでは好まれます。 オランダとドイツの国境を越えた後は、時速 120 速ほどの巡航速度を維持しています。 ゴルフは、他の理由からも快適な旅のお供です。 家具は優れたサポートを提供し、シャーシは独自のものを保持し、電源はますますスムーズにピックアップされます。 私たちの意見では、フォルクスワーゲンは当時の 125 速ギアボックスにわずかに短いトランスミッション レシオを選択できたかもしれませんが、ゴルフは評価されています。 しかし、2500 rpm で XNUMX Nm の最大トルクのおかげで、平らな部分でも確実に耐えることができます。
ゴルフはすぐに素晴らしいラリーカーになるだろう. それは事前に確実です。 歴史的なクラスの範囲内ではなく、オールラウンドになることはほとんどありません。 そして、下げることができる屋根もあります。 そして、追加の強度を提供するシェルの余分な重量はどうですか. それもプラスです。 このゴルフは勝者であり、ラリーが始まる前からすでに愛着を持っています。
アイフェルへの旅は順調です。 時間通りにリングに到着し、すぐにさまざまな参加者に会います。 雰囲気はリラックスして喜んでいます。 美しい。 ニュルブルクリンクは温かいお風呂です。誰もがお互いを見つけ、お互いに興味を持ち、お互いの車に興味を持っています。 登録後、グッズバッグ、ロードブック、車の参加ステッカーを受け取ります。 参加証明書は、ドアではなくボンネットに貼り付けます。 ゴルフはまた、AMK の雑誌レポートのモデルを演じなければなりません。 その後、技術検査を行います。 私たちはドイツにいて、そのような検査はショー要素以上のものであると確信できます. 陽気に進行しますが、技術的なコントロールはドイツ語で徹底しています。
時間はたっぷりあります。 安心してホテルにチェックインし、何を食べ、何を歩くかでこれを使用します。 rRng のラウンドを行います。これは巨大なプロットです。 そして、時計を打つのはほぼ完全にBMWです。 一方、ドライビング エクスペリエンスでは、真新しい M3 と M4 の車がトラックを高速で走り回ります。 あなたがBMWファンであろうとなかろうと、それは印象的です。 今日、誰もバイエルンを無視することはできません。 そしてそれは、モータースポーツ部門の印象的な BMW の本拠地であるリング ブルバードにも当てはまります。
そしてお店、それもあります。 吸引力は磁力です。 バートと私がそこに足を踏み入れるとき、私はすでに知っています：私は手ぶらで出てこない. 私はポルシェ 901 の本を購入し、他の多くの記念品、衣類、スケール モデルをそのまま残していますが、財布は自制心で危険なゲームをしています。
Creme21のパドックに戻って、たくさんの人たちと話します。 参加者のフィールドはかなり充実しています。 参加車両のバリエーションがすごい。 ドイツが君臨していますが、他国の古典も目を引きます。 参加コレクションには美しい車があります。 組織とリングディレクターの歓迎スピーチがゆっくりと近づいています。 パドックは満員で、組織からの温かい歓迎の後、昔ながらのブラートヴルスト mit Pommes を手に入れました。 いい人. パドックのレストランは残業しており、オーナーはとても満足しています。
いよいよニュルブルクリンクデビューです。 サーキットのゲートのXNUMXつに向かいます。 そして突然、短い合流の後、リングのアスファルトを運転しています。 サーキットは多くの参加者にアドレナリンを放出します。 多くのクラシックカーの状態に関係なく、ガソリンは棚に並びます。 主にノルドシュライフェを右に進みます。 そこで私は許容できるが用心深い速度でゴルフをトラックの周りに運転します. 安全第一, ノーゲーム, そしてだまされないでください. その間、アイフェルの風景と輝かしいアスファルトの組み合わせが、世界で最も美しいサーキットの XNUMX つになったという認識が高まっています。 このバケットリストの目盛りは金縁です。 緑の地獄は楽園です。 そして、いつも私の道を横切るモデル世代の車でそこを運転しているという事実は、感情を強化します. ノスタルジックな感情もここで成熟します - リングデビュー中。 鳥肌が時々腕にあります。
リングもリンクミーゲルです。 特定のコーナーには毒がたくさんあります。 そして、クライミングの後に何が起こるかは、デビューラウンドで確実にわかります。 私たちは用心深く警戒を怠らず、他の人が電光石火の速さで私たちを追い越すことがあります。 BMWやポルシェだけではありません。 Typ3 ポンツーンがあっという間に通り過ぎると、私たちは唖然とします。 そして、カデット B が高速でかかとを打つときも同様です。 このようにして、私たちは何十キロもの間、驚嘆し、驚かされます。 後で、Kadett の所有者に話します。 「Sie haben vermütlich ein 1.9 CIH unter der Haube」と私は笑いながら言います。 しかし、質問は修辞的なものではなく、カデットの所有者は驚いています。 「ねえ、ディーザー・カデット・レイステット 50 PS」。 証明のために、彼はボンネットを開けて、いまいましい、それはまだ収まります。
はい、初日も終わりに近づいています。 素晴らしいドライビング ゴルフでエリアをもう XNUMX ラウンドしてから、すべてに車が息づく Motorsport Hotel に移動します。 廊下やホテルの部屋の壁には、伝説のドライバーのメッセージも見られます。 寝る時間ですが、同胞としばらくおしゃべりする前ではありません。 それは何についてですか？ もちろん、車について。 そして、それに付随する美しい物語。 そして、それは理にかなっています。 私たちはすべてが車を呼吸する場所にいるからです。
ニュルブルクリンクの魔法はこれからも私を離しません。 そして、それは素晴らしい見通しを伴う楽しい観察です。 21回目のクレームが始まったからです。 そして、アイフェル、フンスリュック、ザールラント、アルザス、シュヴァルツヴァルトに続きます。 ラリーが始まりました。なんと！
次回その３：ラリーの日々。 素晴らしい楽しみ
クリック ここで Creme21 Youngtimer Rallye に関するレポートの最初の部分をお読みください。 もしあなたがパート3を読んだら、 このリンク クリックします。
Sicco と Wilhelmina Dijkstra に感謝します
ゴルフコンバーチブルと組み合わせたマジック???? あなたは波1を意味します、そしてはい