これが美しいとは想像しがたい Citroën DS Pallas21は50年以上前のものです。 革新的なDSはまだ素晴らしいです！ そして、ディックは確かにフランス人のセリフの影響を受けた最初の人ではありませんでした。なぜなら、それは最初の所有者にも当てはまるからです。
作成者：Dirk de Jong
70年代には、レーワルデンのDuco Wiersma＆Coが Citroën† そこで、眼科医博士。 ボニファティウス病院のベインテマ、この車は新品です。 彼にとってそれは Citroën 名前以上に、ブランドには豊かな伝統があり、DSは時代を先取りしていました。 からの良いサービス Citroënエージェントもこれに重要な役割を果たしました。 長年の愛情のこもったケアにもかかわらず、数年後、さびた茶色の怪物が底を打ち始め、車はMOTマスターのアドバイスで販売されました。 彼はフリースラントの海岸の頂上で芸術家のカップルと一緒になってしまいました。 それは修復プロジェクトでしたが、スペースができるまで、お金があり、時間があるまで待たなければならなかったことがよくありました。 Citroën DSパラス21タックル。 それらすべてが欠けていたので、車は長い間野外で放置されていました。 もちろん、それは良くないので、衰退は着実に進んだ。
救援
アーティスト=カップルにとって幸いなことに、購入者が現れました。 Citroën DS Pallasは、底が非常にカリカリになっているため、パーツと美しいインテリアのために21を購入しました。 この恋人は完全に魅了されました Citroën† 彼はまだDSを救い、XNUMX年以上続いて車を新しい状態に戻した大規模な修復を通してその寿命を延ばす努力をしたいと思っていました。
後悔の物語
時々人々は愚かなことをし、何年にもわたって愛と苦しみを分かち合った後、車はディックに売られ、DSはかつて眼科医で最初のキロメートルを作ったレーワルデンに戻りました。 ディック・ダイクストラは友人のピーター・ジェニンガと一緒に車を購入しました。 Citroën† ヨーロッパでの多くの休暇や旅について、すべての冒険を説明するには時間がかかりすぎます。 テクニックは優れたままで、錆びた悪魔だけが戻ってきました。ディックは、利用可能な内部スペースがなかったため、車を外に駐車しただけだったからです。
修復の落とし穴
ピーターは Citroën DS Pallas21は再び「ナイフ」の下に置かれなければなりませんでした。 正確さ、忍耐力、そして財政を注意深く見守ることの問題は、ディックが回復の際に自分自身に与えた仕事でした。 その間、彼は暖房付きのガレージを備えた別の家を購入していたので、今回は修復にXNUMX年かかりました。
追加ボーナス
言及してはいけないこと：ディックがDSを購入した所有者は真の友人になり、熱意を持っていました Citroën 両方にたくさんのエネルギーを与えました。 昔ながらの愛好家として、私たちはこの趣味が伝染性であることを長い間知っていました。 冒険的で魅力的なXNUMX人の人々。 Citroën恋人たち。
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私のDSも改造が必要です。
88800の元の走行距離計の読みで。
また美しい車になります！
DSの私の最高の思い出は、後ろにいる隣人と、週末に収集する南フランスからの彼の23のパラスDSです。 （90年代初頭）それから私は彼の車をNLに戻すことを許可され、夜に時速160 kmでピージを駆け抜け、その柔らかい布のシートで素晴らしく車を楽しんでいました。 。
完璧な状態で手に入る車を本当にXNUMX台選ぶ必要があるのなら？ DS、間違いなく！ どこかで側面に沿ってわらの小屋があり、そのようなDSの鍵を持って歩きます。 エンジンを始動し、車が静かに忍び寄るのを見ると、何かエロティックなことがあります。 そして家具：一流のサロン。 素敵なXNUMX年代が箱からぶつかり、テラスのどこかで素敵な仲間とコーヒーを飲みました。
パワフルな車、非常に快適ですが、非常に錆びており、誤動作しやすく、いじくり回すのが非常に困難です。後継車であるCXは、すでにはるかに優れており、メンテナンスが容易です。
干渉は認識していません。 彼らは実際には非常に頑丈な車です。
30年代の前身であるトラクションアバントは、DSと並行して2年間も利用可能でした。
XNUMXつのモデルの違いの世界。
「そして、Dsは彼の時代よりはるかに進んでいました」。 牧師への愛の動機については、私はよくその文章を読みます。
もちろん、前もって事実ですが、それが購入の主な動機でしたか？ 今まで。
そうすれば、もうDは必要ありません。 Dsは、今ではその時代にそれほど先んじていません。 また、当時の買い手が時代を先取りしたかったかどうかを自問することもできます。 ですから、「残念ながら私は50年代に住んでいますが、70年代になりたいと思っています。 待ちきれないので、必要に応じて車で」 すべてが時代遅れです。
したがって、人々がDを運転して運転する別の理由がおそらくあります。モデルはとても美しいです。 運転はとてもいいです。 いいね。 私の祖父も持っていました。 私は複雑なテクノロジーが好きです。 私は親仏です（それは愛と呼ばれています）。 理由はわかりません（夢中と呼ばれます）。
後者だと思います。 当時と現在。 それは牧師になります。
親愛なるジェロエン、
車が時代をはるかに超えていたのは事実であるに違いありません。
DSはもはや時代を先取りしていないと読みました……….. ??
それでは、あなたの懸念は何ですか、その進歩は何ですか？ 現在、電子機器、ナビゲーション、クルーズコントロール、そして特に政府やメーカーへの多くのフィードバックがありますか？
私は現在、DSを使用して90年代から、約15Kキロメートル/年で毎日運転しています。
この車は毎日の交通量に問題がなく、快適さと素敵な座席を楽しんでいます。 （現代の車では、約4時間後に背中に痛みがあります）。
ですから、環境の騎士たちが私にリサイクルを捨てるのではなく、リサイクルを続けるチャンスを与えてくれれば、私はこれから何年も続けることができると思います。 そして、それはまた、デジタルの喧騒がなくても素晴らしく静かです。
つまり、例として、誰もが独自の経験を持っています。
夏の真っ只中にIDを使ってフランスを500km走行すると、C5を使った場合とはまったく異なる方法で目的地に到着します|| 行う。
Idを使用すると、はるかに楽しく、強烈で、確かに実行可能です。
Jeroen、DSは時代を先取りしていたので、自分を正当化する必要はありません。 1955年に生産され、15年経っても時代遅れではありません。 ナビゲーション、クルーズコントロール、中央ドアのロックには依存していませんでしたが、インジェクション、回転ヘッドライト、エンジン容量などのアップグレードが可能で、DSは再び何年も続く可能性があります。 そうです、それはあなたの時代よりもはるかに進んでいます：モデルラインは、すべて認識できるように同じままだったので、ちなみに賢いです!! 比類のない快適性とサスペンションシステム、クラス！
最高の休暇の思い出の180つ。 友達のパイクで一緒にフランスのツアーを観戦。 私たちが二人の家族と一緒にキャンプしたキャンプ場の近くの村では、ツアーは長くなりました。 だから私たちは彼のパイクでそこに行きます。 残念ながら、アクセス道路は閉鎖されていたので、私たちが村に着いたとき、ライダーはちょうど通り過ぎていました。 そのため、ツアーが来たため入場を許可されなかった次の村へ。 最終的に、200つの村がさらに村の端に車を停め、徒歩で進みました。 XNUMX分後、数台のバイクが通り過ぎ、サイレンが鳴り響く白バイが数台、XNUMX秒でXNUMX人のサイクリストが私たちのスポットを通過しました。 私たちは数枚のシャツを認識しましたが、大勢のライダーの中で、彼らが進んでいる速度で顔を認識することは不可能でした。 午後の終わりに、私たちはほぼXNUMX kmに乗って、ほんの数秒間サイクリストに会いました。 しかし、音楽と太陽の下で窓の外に腕を持って、なだらかなフランスの風景を滑空することで、キロメートルは休日のハイライトのXNUMXつになりました。