アウディ TT。 部署内のトラブル

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突然、部署内に異様で緊張した雰囲気が漂い始めました。 非常に大きな親戚が私の当時の雇用主を訪問していました。 彼が訪ねてきたとき、彼はあらゆる敬意を持って扱われた。 今回は状況が少し異なりました。 その関係は、新品で非常に高価なアウディ TT でレーワルデンにやって来ました。 そしてその車は、図らずも非常に不快なシーンの中心となってしまいました。 

その男性が電話をかけてきたとき、あなたは次のことを知りました。 これは本質的で迷惑な議論になるだろう。 そして商業的にも最前線に立つ必要がありました。 「みんな、彼が電話してるよ、誰が彼を捕まえる?」 そのアイデア。 あなたはいつも大きな関係で物事を解決してきました、そしてそれは良いことでした。 彼は、サンドイッチの厚い具材も彼が支払ったことを印象的に示した親戚の一人でした。 しかし、私たちの関係は簡単ではありませんでした。 その意味で、彼は以下に署名した人たちを含め、彼の人脈にぴったりだった。 

私たちの業界の他の主要企業と同様に、彼も自分が物事をやり遂げたことを示すのが好きでした。 彼はドイツ流に自分の勤勉さとそれに伴う成果を自分自身に褒美として与えた。 1.8 年代後半から 5 年代前半にかけて、スポーツ フォーマットのプレミアムが人気でした。 特に、ビジネスを行ってかなり成功した方法でキャリアを積んだ人々に対して。 私たちの関係では、クルマについても技術的に議論の余地が残されています。 今回彼は特別なおもちゃを持ってきました:XNUMX ギルダー相当のアウディ TT XNUMX XNUMXV ターボ クワトロです。 

レセプション委員会は、多くの場合、社外と社内の関係を担当するアカウントマネージャーと商業アドバイザーで構成されていました。 商業アドバイザーは、内部サービス、フィールドサービス、および関係の間にハーレムメロリーを形成しました。 そのうちのXNUMX人はベレンドで、彼は生まれながらにして反抗的であり、その性格特性を難なく表現し続けました。 ベレンドは自分の心を貫く素晴らしい男で、神聖な建物を破壊することを躊躇しませんでした。

それは私たちの組織でした 行われていない 高い足で役員室に入る。 デン・ハーグの本社では、これは事実上死刑に値する行為だったが、レーワルデンでも、経営陣に予告なしに現れた場合、間違いなく友人はできなかった。 あるいは口を大きく開けすぎた。 しかし、ベレンド氏が気に入らないと、重要な取締役会の会議中に部屋に押し入るだけだった。 ノックせずに入る ベレンドに多額の費用を費やし、厚い木材から板を鋸で切った。 その後、部門長と話をするように頼まれたが、彼はまったく興味を示さなかった。 それから彼は経営陣に言った事をただ繰り返すだけだった。 同じやり方で。 

そして今、私たちの重要な関係はレーワルデンにありました。 選ばれたグループが大親族と夕食に行きました。 そしてベレンドもそのグループの一員でした。 私たちのゲストは、TT に XNUMX 人を連れて行けると提案しました。 「そうすれば、それがどのように運転するかを感じることもできるからです。」 私たちの関係は以前にもひどいコメントを受けていました。 しかし用心棒はまだ来ていなかった。 そしてそれは来ました。 ベレンドはひび割れた声でこう言いました。あなたは私をからかっている? 私たちXNUMX人はその平らになったビートルに乗らなければなりませんか? 私たちは皆、決してそれに当てはまらない? "

突然、部署内の状況が不快になりました。 半分に折り畳まれている人もいれば、神経質に笑っている人もいた。 また、同僚の中には、足の下の固い地面が消えていくという認識可能な感覚に明らかに悩まされている人もいました。 そして、別の人がいました 電話しなければならなかった。 夕食中も特別な雰囲気があるようで、通常はとても快適でした。 結局、すべてがうまくいきました。 私たちの関係は忠実であり続けました。 彼はその後も定期的にレーワルデンに来ました。 アウディTTなし。 

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18反応

  1. TTに対する私の気持ちは複雑です。 ここにはソフトトップを備えたマウスグレーのモデルがあり、かなり見栄えがします。
    女性美容師の車という言葉には、折りたたみ屋根の小型メルセデス、ボクスター、ビートル コンバーチブルなど、さらに多くの車が当てはまりますが、これらすべてのモデルを私の私道に置くことが許可されています。 鍵と書類を郵便ポストに投げ込むだけです。

  2. TT については否定的な記事をたくさん読みました。 私も所有しており、4年間乗りました。 今でも美しいと思います。 運転するのが楽しかったです。 そして恐るべきハンドリングと加速。 メンテナンスを除けば、一度も鍵を持ったことはありません。
    彼には XNUMX つの欠点がありました。 経済的に運転した場合でも、燃料消費量は高かった。 でも、あなたはそれをあまりしませんでした。
    そして維持費も高額でした。
    お金がたくさんあったら、また買うのに。

  3. 一部の人々がこのものの何がそんなに素晴らしい/美しい/良いと感じるのか、私にはまったく理解できませんでした。 彼は醜いし(意見ではなく事実です)、それほど良い人ではありませんでした。 最初のシリーズは非常に困難で、100 を超える速度でわずかなヒントで後方に飛んだため、数十台がアウトバーンから削り取られました。 そこでアウディはすぐにリアのスポイラーを思いつきました。 エンジンとギアボックスは、確かに高品質という点では優れていません。

    • その後、高度 100 度を超えるアウトバーンで後方飛行する問題の解決策の模索は、VW の設計者に委ねられました。
      そのため、表と裏が非常に似ています。

  4. 私の前の雇用主はかつて財務上のミスを犯しました。
    私たちは何年も構造的に働きすぎて、その対価は支払われませんでした。 ある同僚は、労働協約を読んでいるときに注意を払いました。
    もし私たちが権利のあるものすべてを要求したら、会社全体が解雇されるでしょう。
    そこで私たちは折半の取引をしました。 それならそれでいい。
    私たちの驚きは何でしたか? 数か月以内に、真新しいアウディ TT のハードトップ/ソフトトップ バージョンが玄関先に到着しました。 購入価格は約115.000ギルダー。
    会社とスタッフの間でうまくいかなかった!
    それでも、私はこういう車が嫌いではありません。 私の隣人はそれを持っています。 二人とも大丈夫だよ。

  5. アウディ TT の先頭も後尾も識別できませんでした。 90年代の平らなケーファーのものですか?

  6. 土曜の早朝に1.8ターボクワトロを一度運転した。 彼が本当に時速 245 マイルに達したかどうかを確認してください…。 A7 は非常に狭いと言えます。 さらに視界の隅に映ったのは、その時の燃料消費量を示す表示だった……。 その日の私のすべての記録。それは、私が大変な苦労で体を持ち上げなければならなかったときの真っ赤な頭も含めて…。

  7. 100年代後半、私は1974年型アウディXNUMXクーペを数年間所有していました。
    美しいデザインですが、ドイツのアウディ 100 クーペ クラブでさえ、まったく販売されていませんでした。
    私のアウディは最終的に廃車となり、錆びはありませんでしたが、乗り続けることは不可能でした。 ほぼすべてのコピーも比較的短期間で消滅しました。
    部品はモデルの製造中止後 10 年間は入手可能であり、その後は忘れても大丈夫です。
    TTと大差ないです。
    この理由だけで、私にとってアウディはもう不要です。

  8. 周囲の視界が悪く、ひどい車でした。その後、作業所の管理者が右折時に 2 か月に XNUMX 人の自転車運転者を殺害しました...

  9. 氏。 ヴァン・プッテン、素晴らしい物語です。 当時どの業界で働いていたか聞いてもいいですか?
    ちなみに私はアウディTTに耐えられたことがありません。

    • 親愛なるボンセマさん、

      お褒めの言葉をありがとうございます。 メールにてご返信させていただきます。

      メットvriendelijke groet、

      エリック・ファン・パッテン

  10. 「シュコダのシャシーを備えた車は好きですか?」
    私は非常に間違った質問をしました。
    理由としては...

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