沿道の修理 – コラム

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道端の修理? これに適したオランダ語の名前はありませんか? 最近、「移動保証」というものはありますか? 私たちの古典的なドライバーにとって、モビリティの保証は、できれば雨や暗闇の中で、再びモビリティを保証するためにいじり始めることを意味することがあります。

さて、波。 やめて…

私は本の中で、運の悪い仲間のバイカーを見ても他のモーターサイクリストは止めないという事実を長い間指摘してきました。 しかし、かつてオートバイを運転していたことを知っている運転手をすぐに止めてしまう可能性はかなり高いです。 そして、私は女の子に車から降りて、私の壊れたエンジンをバックに自撮りさせました。 少なくとも:写真の仕事はエンジンに関するものだったと思います。 彼女は私に親切に挨拶し、戻って車を走らせました。

平均化すると

A2 沿いの固い路肩に冗談めかして飛び込んで、中指で私をすくうつもりのふりをした衰弱した車の運転手 (時には高速道路に乗るだけの場合もあります) は、私が点火プラグ レンチを彼の窓に投げつけた後に回復しました。 . そして、スパーク プラグ レンチを紛失し、ロードサイド アシスタンスを待たなければなりませんでした。

彼は、A2 沿いをいじくり回すのは危険すぎると考え、回収車両を呼びました。 安全に駐車し、故障は回収会社の注意深い監視の下で迅速に修正されました。 救助工作車の男は整備士だった。 しかし、彼は電子機器がまったく好きではなかったので、中退しました。 「ほら、そんな古いもので時々壊れる。 そして、あなたはそれを行います。 すごいね、あの人!」

ただ; そのバイトでドライブ!

しかし、私はまだ、クラシックなオートバイをその目的のために使用することを主張したいと考えています。 そして、そのようなベテランがお互いにちょうど良いものであり、敬意を払って扱うなら、クラシックなオートバイはすべて公道で使用できます。 もちろん、何かがうまくいかないこともあります。 しかし、それは ZGAN オートバイでも可能です。 私はドゥカティ パニガーレを Ellecom から Velp まで 23 hp 750 cc のサイド バルブで牽引しました。 スマートフォンが手元にあるので、高度な技術を必要としないのですか? そのアプローチでは、シリンダーがブロックを離れた後、友人が呼び出されました。 それは私の家に行き、別のシリンダー、ピストン、そしていくつかのガスケットを手に入れました。 ケースはぎりぎりに取り付けられ、最後の葉巻を手に入れる前に、すべてが再び稼働していました。

沿道の修理でした

そして、あなたが真新しいBMW GSを持っているなら、それはできません。 私を信じてください。それらも壊れます。 しかし、そうです。もちろん、モビリティの保証があります。 しかし、明らかに落とし穴があります。GS ライダーの友人が、アルデンヌですぐには送還されませんでした。 そして、彼が交換した車を手に入れたのはマツダでした。 そして今、あなたはそれらの非常に高価で、高く、重く、そして肥満のBMWアドベンチャーバイクについて好きなことを言うことができます. しかし、アイフェルでのオートバイの週末は、マツダよりも楽しいです。 エアコンが付いていてもです。

四輪の修理も即興で可能

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18反応

  1. 1969年に Triumph 3TA(私)とノートンES2(私の自転車仲間)からフランスへ。 ES2は、油煙を吐き出し、トラクターの音を模倣し始めました。 それで、小さな村で、村の広場のプラタナスの下で、頭を下げ、シリンダーを外して、遊びの多い子豚を見つけました。 電車の中でノートン(偶然にも貨物駅があります!)はANWBの帰国で、彼は親指を持って家に帰ります。 だからあなたはちょうどそのカップのライトをしました!
    私たちはまだ乗っています、彼はドゥカティかホンダ、私はBMWです。 それはまだほら話です。

  2. ホール ギバー、BMW の有名な「モノ」でもあります。 価格軸ギアの問題は、スタブラグス、スプライン グリースで解決できます。 カルダンのインプットスプラインシャフトのスプラインにもこれでグリスを塗ります。 トルク/低速でのラフなカップリング、スイッチング動作、および多くの引っ張り力を必要とする場合は、このスライド接続では致命的です。 少し水分を補給して、ストーリーは完了です。 両方の問題が発生します。 彼らは、BMW (および Guzzi の) を「感じて」聴こうとする人々のようなものです。

  3. そうですね、私は時々立ち止まることがありますが、Steib サイドカーを搭載した R75-5 で最後に燃料がなくなったときは、両方の燃料タップを開いてはいけません。そうすれば、すぐにリザーブを使い果たしてしまいます。 私がそのコンビで自転車道を歩いていると、サイドカーが私の後ろに来ました、とにかくロシア製でしたが、彼は私に気づかずにそのまま進み続けました、カンタに乗った少年が自転車道をしぶしぶ私を運転してきました、そして彼は実際に止まりましたが、素晴らしい6気筒ゴールドウィングの組み合わせが私を見つけ、手を振りながら静かに走り続けるまでは、私を助けてくれませんでした。彼のディーゼルも役に立ちませんでした。 「もう二度と GW ライダーに手を振りません。WW を 3 時間待った後、25 km 歩いてポンプまで押して行きました。家に帰ると、WW が私の居場所に電話しましたが、見つかりませんでした。言われたとおり丁寧でした」 1 時間半も経って、WW にはもう飽きたと思ったのですが、驚いたことに、その日遅くに WW から大きな花束が送られてきて、翌日には XNUMX ユーロのクレジットバウチャーが送られてきましたが、残念ながらガソリン代ではありませんでした。 . それ以来、箱の中にはアルミボトルに入ったガソリンXNUMXリットルが入っていました…。

  4. はい、BMWでも故障します。 どんなに優れたエンジンでも、もっと信頼できるエンジンがあります。
    私の友人が、K75 にギアが入っていたのに、アルデンヌを (はい) オートバイで旅行しているときに突然車を運転できなくなった例です。 クラッチの近くのどこかでパチパチというカサカサという音がして、旅行が終わったことがはっきりとわかりました。 しばらくの間、BMW は通りにキャンプすることが許可されました。その後、その日の後半に、オートバイ用のトレーラーを持って、K をここ南部の BMW スペシャリストに送還しました。 そこでは、入力シャフトに歯がなくなっていることがわかりました。 他のバイクでは見られません。 そして 82 年前、私は '45 R65/XNUMX Blauwtje をその歯のない状態から救うことができました。 インプットシャフトも交換

    • 摩耗したドライブシャフトはBMWのものです。 私も'84 R80RTで同じ経験をしました。
      ギアシフト ペダルに似た非常に細かい歯があり、それは単なる設計上の欠陥です。
      明らかにBMWはそれを変える必要性を感じなかった。

  5. 1981 ウィングは、道路で私をがっかりさせたことはありません。 私はいくつかのツールを持っています.

  6. 2 年前、私の V ベルトがカブトムシに負けてから、いい経験をしました。 A1 のアペルドールン出口で発生しました。 8k が高速道路を離れ、カープールの駐車場の損傷を評価した後、ボルボ アマゾンがまず車を停車させ、何が起こっているのかを尋ねました。 残念なことに、彼は私をこれ以上助ける機会がありませんでしたが、それでも... しばらくして、男性と女性がやって来て、私が何が起こっているのか、そして時々タイツでそれを解決したかを説明すると、男性は彼が持っていると叫んだ彼の車で。 女性は驚いて彼を見たが、彼は画家であることが判明し、それを使って絵を濾した。
    タイツを装着し、道路に戻す。 残念ながら、タイツはまともな品質ではなく、数キロ後、充電ランプが再び点灯し始めました. その間にも激しい雨が降り始め、唯一の選択肢は Anwb に電話することでした。
    彼は XNUMX 分後に到着し、V ベルトを持っていませんでしたが、数回の大きな旅行でそれを修理するアイデアがありました。
    突然アウディ TT が停車し、窓が開くと、素敵な女性が傘を差し出し、「どうぞ」の言葉を添えて、すばやく車を運転しました。
    雨がまだひどく降っていたので、私は突然傘の下で体を乾かし、道端での援助の準備ができていて、私が到着したことを確認するためにずっと私をチェックし続けていたのを見て驚いた.

    そのことを考えると、再び大きな笑顔が浮かびます。そして、私は今でも道中、助けてくれる人々を信じています。

  7. 修理済みの古い Dodge ピックアップで、最初のテスト ドライブの XNUMX つを運転し、突然停止しました。 もちろん最初は携帯を持ってきて、その場で直せないときはANWBに電話しました。 しばらくして、彼はそこにいて、何が起こったのか、どのように見えるのかなどを話しました。
    そうですね、ラップトップにプラグインする場所がなく、どうやらそれは難しかったようです。これは明らかに古いスタンプではありませんでした。
    このドッジの生涯で断然最も経済的な距離を、レッカー車で持ち帰りました...!! 自宅で測定し、検索し、十分に確認したこと: 完全に更新された点火回路の真新しいドットは閉鎖を行いました。 サプライヤーから電話があり、彼はそれを経験したことがなく、必ず新しいセットを送ってくれました。 入れて、それ以来問題ありません。 楽しいままです!

    現在使用している最新のエンジン (1000 年のアプリリア RSV 2006R) では、2000 km ごとにクラッチをエア抜きする必要があります。シリンダーはブロック上にあり、それは最も便利な場所ではありません。 ロヴァニエミでも、当時は道路脇の修理が再び必要でした。 ところで、あなたがそのようなスポーツバイクに乗る勇気があるというスカンジナビア人の素晴らしい反応:イタリア人の「性格」もそこで知られています。 そんな自転車が欲しかったのに、あえてしなかったというコメントがよくあります。 たとえば、ある男性が私のレンチを見に来て、「大きくなったら」そんなバイクが欲しいと言いました。 「そして今、私はこれを手に入れました」と、彼はキャンピングカーと妻と子供たちを指さしながら言いました。 そこにはたくさんの笑いがあります:-)))

    • 新しいアイテムも壊れたり壊れたりする可能性があります。 しかし、それはもちろんあなたが期待していないことです。 そして、そのキャンピングカーの話? それが中年の危機の原因です。あなたは自分がしたことを後悔しなければなりません。 あなたがしていないことについてではありません

  8. 少し古典的なドライバーは、多くの場合 (必然的に) 優れたロードサイド メカニックです。
    本当に; どういうわけかいつも暗闇の中、霧雨の中…
    燃え尽きたダイナモは当時の私の取り分でした。ロードサイド アシスタンス ミスターは、私が家に帰るときに持っていた重いフル バッテリーを持っていました。

    トリビュート!

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