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アウディ TT。 部署内のトラブル

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突然、病棟に異様で緊張した空気が漂った。 非常に大きな関係者が私の元雇用主を訪れました。 彼が訪ねてきたとき、彼は十分な敬意を払って扱われました。 今回は少し状況が異なりました。 レーワルデンとの関係は、新品の非常に高価なアウディ TT との関係でした。 そして、その車は、特に不愉快なシーンの中心になった. 

その男があなたに電話したとき、 これは実質的で迷惑な議論になるでしょう。 そして、ガントレットを商業的に実行する必要もありました。 「みんな、彼が呼んでいる、誰が彼を捕まえるつもりだ?」 その考え。 あなたは常に大きな関係でそれを解決していましたが、それは良いことでした. 彼は、サンドイッチの厚いトッピングも彼によって支払われたことを印象的に示した関係者の XNUMX 人でした。 しかし、私たちの関係は簡単ではありませんでした。 そういう意味で、彼は、署名者を含む彼の連絡先とよく合っていました。 

私たちの業界の他の主要なプレーヤーと同様に、彼は自分がやり遂げたことを喜んで示しました。 彼は、ドイツのやり方で、自分の勤勉さとそれに付随する果物に報いた。 1.8 年代の終わりと新しい千年紀の始まりには、スポーツ形式のプレミアムが人気を博していました。 特に、ビジネスを行い、かなり成功した方法でキャリアを築いた人々と。 私たちの関係はまた、自動車を技術的に広くしました。 今回、彼は別のおもちゃを持ってきました。それは、大きな樽のアウディ TT 5 XNUMXV ターボ クワトロです。 

レセプション委員会は、多くの場合、アカウント マネージャーとコマーシャル アドバイザーで構成され、外部と内部の関係を担当していました。 コマーシャル アドバイザーは、オフィス スタッフ、フィールド スタッフ、関係者の間で Haarlemmerolie を形成しました。 そのうちの XNUMX 人がベレンドでした。彼は生まれつき頑固で、その性格特性を難なく示し続けました。 ベレンドはハートを胸に秘めた美しい男であり、さらに聖なる家を破壊することをためらわなかった。

私たちの組織では、 行われていない 高い足で役員室に入る。 デン・ハーグの本社では死刑が話題になっていましたが、レーワルデンでは経営陣から報復を受けるために予告なしに来ても友達を作ることはありませんでした。 または、口を開きすぎた。 しかし、ベレンドにとって物事がうまくいかないとき、彼は重要な取締役会の会議中にただ部屋に押しかけた. ノックしないで入る ベレンドだけでなく、厚い木材から板を鋸で切ることにも費やされました。 その後、彼は部門の責任者と話すことを許可されましたが、それは彼にまったく興味がありませんでした。 それから、彼は経営陣に言ったことをただ繰り返した。 同じやり方で。 

そして今、私たちの重要な関係はレーワルデンにありました。 選りすぐりのグループが大物とのディナーに行きました。 そしてベレンドはその会社に属していた。 私たちのゲストは、TT で XNUMX 人の男性を連れていけると提案しました。 「なぜなら、それがどのように動くかを感じることができるからです。」 以前は、私たちの関係はすでに悪質な発言に扱われていました。 しかし、バウンサーはまだ来ていませんでした。 そして、それは来ました。 ベレンドはひび割れた声でこう言いました。本気じゃないよね? あの扁平なカブトムシの中にXNUMX人いる? 私たち全員がそこに収まることはありません? "

いきなり部署内が気まずくなった。 半分に折りたたまれたものもあれば、笑い声を上げて少し神経質にしゃがんだものもありました。 さらに、何人かの同僚は、固い地面が足元から消えてしまうという慣れ親しんだ感覚に明らかに悩まされていました。 そして、誰かがいた 電話しなければなりませんでした。 通常はとても居心地の良いディナーの間でさえ、特別な雰囲気があるように見えました。 最終的にすべてがうまくいきました。 私たちの関係は私たちに忠実であり続けました。 その後も定期的にレーワルデンに通いました。 アウディ TT なし。 

18のコメント

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  1. TTに対する私の気持ちはXNUMXつあります。 ここにはソフトトップドライブのマウスグレーがあり、かなり見栄えがします。
    女性の美容師の車という用語は、より多くの車に適合します。折りたたみ式の屋根の小さなメルセデス、ボクスター、ビートルコンバーチブルなどです。それでも、これらすべてのモデルを私の私道に配置できます。 レターボックスに鍵と書類を投げるだけです。

  2. 私はTTについて多くの否定的なことを読みました。 私はそれを持っていて、それを4年間運転しました。 彼はまだ美しいと思います。 それを運転することは喜びでした。 そして、手ごわいハンドリングと加速を備えています。 メンテナンス以外は、整備されたことはありません。
    彼にはXNUMXつの欠点がありました。 経済的に運転しているときでさえ、燃料消費量は高い側にありました。 しかし、あなたはそれほど多くのことをしませんでした。
    そして、メンテナンスは高価でした。
    もし私がたくさんのお金を持っていたら、私は別のものを買うでしょう。

  3. 私は、一部の人がこれについてとても素敵/美しい/良いと思うものを理解していません. 彼は醜く (意見ではなく事実)、あまり良くありませんでした。 最初のシリーズは尾を引くのが非常に難しく、わずかでも 100 を超える速度で後方に飛んだため、アウトバーンから数十機が削られました。 その後、アウディはすぐに背面のスポイラーを発明しました。 エンジンとギアボックスは、確かに高品質という点では優れていません。

    • アウトバーンで 100 を超えると後退する問題の解決策の検索は、VW の設計者に任されました。
      そのため、前面と背面が非常によく似ています。

  4. 私の前の雇用主は、かつて財務上の過ちを犯しました。
    私たちは構造的に、何年にもわたって対価を支払わずに働きすぎていました。 ある同僚は、労働協約を読んでいるときに実際に注意を払っていました。
    もし私たちが権利をすべて要求したら、会社全体が解雇されるでしょう。
    それで、私たちは XNUMX/XNUMX の取引をしました。 あとはそのまま。
    私たちの驚きは何ですか? 数か月以内に、ハードトップ/ソフトトップ バージョンの新しい Audi TT が玄関先に登場しました。 購入価格は115.000ギルダーくらい。
    会社と従業員の間で物事がうまくいかない!
    でも、そんな車が嫌いなわけではありません。 私の隣人が持っています。 二人とも無事です。

  5. 土曜日の早朝に、1.8 Turbo Quattro を 245 回運転しました。 彼が本当に時速 7 キロを達成したかどうかを確認してください.... AXNUMX は非常に狭くなります。 また、目の隅に写っていたのは、その瞬間の燃料消費量を示す表示でした…。 その日の私の記録はすべて、頭を真っ赤にしながら頑張って立ち直った時の記録も含めて……。

  6. 100 年代の終わりに、私は 1974 年の Audi XNUMX Coupe を数年間所有していました。
    美しいデザインでしたが、ドイツのアウディ 100 クーペ クラブでさえ、販売されているパーツはまったくありませんでした。
    私のアウディは最終的にスクラップヤードに行きました、それはステンレスの例でしたが、運転できる/継続することは不可能でした。 ほぼすべてのコピーも、かなり短期間ですべて消えてしまいました。
    生産終了から10年以上経っても部品は残っており、それ以降は忘れることができます。
    TTと大差ないです。
    この理由だけで、私にとってアウディはもうありません。

  7. 氏。 ファン・プッテン、素晴らしい物語。 当時どの業界で働いていたのか聞いてもいいですか?
    ちなみに私はAudi TTに一度も乗れませんでした。

    • ボンセマ様。

      お褒めいただきありがとうございます。 メールで回答を送ります。

      メットvriendelijke groet、

      エリック・ファン・パッテン

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