アーネムズオーロログ美術館1940-1945。 コレクター、Eef Peeters

多くのコレクターは、オートバイのコレクションを博物館に拡大しました。 アーネムのEef Peetersの博物館には、オートバイのコレクションがあります。 解放から75年が経ちました。 アーネム戦争博物館1940-1945での彼のコレクションは非常に話題的です。

「それは私の子供時代からのものです。 私は第二次世界大戦後の避難所で育った

オランダのすべての市民が知っているように、XNUMXつの世界大戦の終わりにアーネムで事態は非常に熱くなった。 そして、あなたが戦争のすぐ後にその地域で育ったなら、戦争は決して遠くありませんでした。 当時の非常に若いEef Peetersは、アーネムとその周辺で起こったことに捕らわれました。 彼は「物を集める」ことを始めました。 Eefは、現在深刻な（私立の）博物館である彼のコレクションの論理的な継続であり、非常にひどく手に負えなくなったものの創設者です。

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一般的な概要に加えて、アーネムズオルログ美術館1940-1945は、主に戦時中にアーネムと周辺地域で何が起こったかを可能な限り正確に描写しています。 イギリスとフランスの戦争博物館の魅力を備えた博物館です。 愛と関わりが破裂しています。 博物館が情熱から生まれたという事実はまだ非常に認識できるので、博物館は「少年の作品」であると語るハードコアな歴史家がいます。 博物館はそれを非常に不足しています。 あなたの人生はどれほど美しくなるのでしょうか？ 子供の頃の夢が叶います。 多くの展示物には独特の物語があります。 数人で来た場合、第二次世界大戦の見方を変える「ガイド付きツアー」を利用できます。 しかし、もちろんバイクに来ます。

Eefの最初のエンジンはTWN 200でした

それはそこで止まりませんでした。 彼のアーネム戦争博物館には、今からの同じやや不機嫌な純粋主義者の目には少なくとも驚くべきコレクションがあります。 DKWの巣全体があります。 戦争で没収された元のオランダのNZ350、隠れていたNZ 250、お金を必要としている人から購入した125 cc DKW、空港の郵便配達員が使用する種類の98cc。 すべてのオートバイにはストーリーがあります。 バイクは自由にセットアップできるか、ジオラマに含まれています。 「もちろん、私は自分のバイクが大好きですが、それはすべてです。」

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「どうやってそれらのオートバイを手に入れましたか？ 私はそれらを検索、購入、交換しました。」 私たちはZündappKS600のカップルにいます。 「これは初期のもので、トーションバーのサスペンションがあります。 それは後のモデルです。 私がそれらを見つけた方法とそれらが私に与えられた方法は一冊の価値があります。 そして、BMWエンジンブロックが含まれているということですか？」 それはオリジナルではありません。 「しかし、前の所有者はそれらをキックスタートできませんでした。 そしてBMWにはスターターモーターがあります。 とても簡単です。 私はまだそれを運転します。 しかし、私はオリジナルのエンジンブロックを含んでいます。」

「フェアでポールから後ろのBMWR23を購入しました」

「カモフラージュペイントの下にはまだ民間のペイントがあります。」 NSU Kettenkradは、そのような博物館のもうXNUMXつの作品であり、アーネム戦争博物館によく適合します。 戦後、物事はロシア経由でルーマニアに行き着きました。 その後、放浪はフランスで終わり、城の領主は少なくとも風変わりでもう少し現実的な「クレイジー」と呼ぶでしょう。 「もの」の無秩序なコレクションの真っ只中にある無視され、汚染された男。 Kettenkradはサイドカー付きのハーレーと交換されました。

「そして、私は再びハーレーなしで博物館にいました」とイーフは博物館の所有者の懸念を概説します

しかし、状況はそれほど悪くない場合もあります。「1984年に、古い軍用エンジンでいっぱいの小屋について聞いた。 Nijmegenの下のどこかの古い農夫で。 納屋はそこにありました。 しかし、オートバイ、マッチレッスン、ロイヤルエンフィールズは、すべて共食いし、全焼しました。 全体として、私は完全なマッチレスと完全なロイヤルエンフィールドを構築することができます。 完全に元のペイントで。 BMW R71の組み合わせは、見つけるのが難しいか、高すぎます。 しかし、初期のロシアのM72は、そのようなBMWサイドカーの組み合わせと99％同一です。 また、BMWのエンブレムと使用法のプラークは「リファレンス」として販売されています。 本物のBMWと私のほぼ本物のBMWの違いを理解できるのは愛好家だけです。」

アーネム戦争博物館の所有者は、「本来のやり方でできないのなら、できる限りのことをするべきだ」と実際的にため息をついた。

しかし、Eefのコレクションからのオートバイの多くは本物です。 彼は現在、ハーレーWLAとWLCを持っています。 「ロイヤルエンフィールドも完全にオリジナルです。 復元されることはありませんでしたが、放棄されたコレクションから博物館に直接移動しました。」 人々が現場でどのように働いたかを完全に見ることができます。 「どうやら、すべてのツールキットには非常に頑丈なハンマーが含まれており、非常にうまく排気ベンドを取り付けるために使用できるようです。 もちろん、私はそのエンフィールドについてはもう何もしません。 もっと美しくすると、美しくなくなります。」