XNUMX番目の種類のねじ頭：JIS

学者のHerenWoesthoffとBusweilerによると、この国ではいじくり回しが少なすぎます。 Joost Woesthoffは、ブルンメンでのバイクの救出にちなんで名付けられました。 リチャード・バスワイラーはウラル/ドニエプルの第一人者です。
Joostは主にボディ修理用の最近のエンジン部品を数多く販売しており、現在は世界中で販売しています。 リチャードは、文明化されたヨーロッパ全体で中古のウラルとドニエプル川を販売しています。 そして、あえてしない人々のために、彼は今、ユーロ5とXNUMX年間の保証に従って真新しいウラルを供給しています。 しかし、彼の印象的な中古部品の在庫は便秘に苦しんでいます。

だから私たちはまだ働いています

XNUMX人の起業家は、私たちを最後の世代の主要な労働者として、穏やかな思いやりを持って見ています。 そして、彼らは私たちにフレンドリーな価格を請求します。 私たちはまだいじくり回すか「混乱」しているからです。

そして、私たちは自分たちのガレージでその「いじくり回し」を行います。そこでは、私たちのほとんどがすでにリフトブリッジに投資しています。 ある時点で、オートバイの隣の地面をいじくり回してそれを経験したからです。

もちろん、ワークショップのマニュアルもあります

しかし、エンジンの横にあるラップトップでYouTubeをいじくり回すことがよくあります。 ほんの少しの検索で、不本意なBSA B33の開始に関するビデオから、HondaCB750の構築まですべてを見つけることができます。

そのためのツールが必要ですか？

あなたは私たちの広告主からすべての種類でそれを購入することができます。 これは、Aliから購入するよりも快適なプロセスであることが証明されています。 これで、マウスをクリックするだけですべての特別なツールを自由に使用できます。 しかし、これらの単純なものでは、ドライバーを使用すると、物事がうまくいかないことがよくあります。
これは、かなり有名なPhillipsおよびPozidrivドライバーよりも1つのフレーバーがあるためです。

スターヘッドの種類プラス1

そこにいるように：

プラスドライバーPH（それ以上のマーキングのないクロスヘッド）;
PozidrivドライバーPZ（余分な星が付いたクロスヘッド）。
そして、JISドライバーがあります

JISは日本工業規格の略です

プラスネジのJIS規格は70年前から施行されており、2008年に廃止されました。JISの代替品はJawsFitのみで、技術名称はPです。PH（フィリップス）とPZ（ポジドリフ）の形状が異なります。 JISまたはJawsFitとして。 これらのJISネジとボルトは、+ / -1995以降のほとんどすべての日本のデバイスに搭載されています。JISの範囲は7サイズです。

XNUMX年代とXNUMX年代の規範

日本のオートバイは、一般的に、英国やイタリアのオートバイよりもはるかに少ないいじくり回しを必要としました。 しかし、あなたが仕事に取り掛かる必要があるならば、日本の浚渫クロスヘッドボルトは惨事でした。 特にそれに取り付けられた日本のXNUMX気筒が少し古い場合。

実際、これらのしばしば呪われた星の頭は、彼らの日にしばしば不当に呪われました。 最後の手段として、それらは通常、頑丈なインパクトドライバーに深刻な打撃を与えて永久に分解されました

違いを見つける

PhilipsとPozidrivのタイプは類似しているため、定期的に交換されます。 ヘッドの角度が異なり、PozidrivにはXNUMXつの余分なリブがあるため、適切なツールを使用した場合にのみ、良好なフィットが得られます。 正しいPozidrivドライバービットまたはドライバーを使用すると、ネジが水平に保たれていても、ネジはビット内に残ります。 そして、それはJISヘッドと対応するビットまたはドライバーにも当てはまります。

ソリューション

当時、JIS現象は市場から親切に解決されていました。 アレンネジ付きの完全なセットは、ほとんどの既知のタイプで利用可能でした。 綺麗な。 効果的。 しかし、オリジナルではありません。

JISクロスヘッドが異なります

注意点：クロスヘッドはねじ込まれていますか、それともまだきれいですか？

しばらく考える必要があります