擦り切れたエッジとの統合-列

地元のバイクランは巡礼の場所です。 Joostにはたくさんの日本のものがあります。 1970年から。そして最近BMW。 真のR65TIC。 しかし、それは面白い間違いでした。 かつて隅に顔を赤らめ、恥ずかしがり屋で立っていたドゥカティパソのように。 訪問すればするほど、価格は下がります。 また、常連客にはいつも一杯のコーヒーがあります。 そこで何も買わなくても、旅行はいつも教育的な遠足です。 それに直面しましょう：あなたは毎日実際のフランス・ドゥ・ヴァールのカスタムペイントの衣装でGS750を見つけることはありません。 それはかつて近所全体の誇りでした。

たぶん、フランは彼の美術館のためにたくさんのお金で彼を買いたいと思っています

作成中の漠然としたプロジェクトのダイナモを探す際に、Joostは次のように指摘しました。 後ろを見ると、川崎ダイナモの入ったコンテナがあります。」 トッパーはラングリングされたカワサキZX12Rでした。 最近の農場で新鮮なことは、バルケネンデ4と同じくらい説得力がありました。ダイナモを自分で分解することは、もちろん、コンテナの中のものを探すよりも楽しいです。

だから川は難破船でした

しかし、ダイナモはパーティーでした。 素晴らしく、少し回転し、新しいものと同じくらいきれいです。 綺麗な！ ネジを緩めて壊したものはすべて、金属とプラスチックの容器に入れておくことができました。 モーターサイクリストも廃棄物の分別を行います。 自分でいじくり回すと、Joostのスタッフは分解時間の節約になり、購入者にも利益がもたらされました。 お互いに有利な状況。 よく整理されています。

それからあなたはJoostと話し始めます

何が起こったのか、そしてそのようなことが今どのように起こっているのかについて。 そしてそれがパイロットでどのように終わったか。 Joostは帽子とつばについて知っていました。 彼は所有者自身から自転車を購入したからです。 そして、その所有者は今車椅子に乗っていました。 必要な身体的制限と彼の宗教的信念の深刻な傷。 ほぼ完璧に確立された第XNUMX世代の仲間は、幼い頃からオートバイ愛好家でした。 太ったカワは彼のXNUMX番目のバイクであり、彼の人生の誇りでした。 彼はすべてのマイルを愛していました。 彼は冬のリスのように罰金を徴収した。 それも非常にカルヴァン主義的です。

そして、その長く連続した曲線が来ました

彼はそれを説得力を持って誤解していた。 XNUMX分のXNUMXで、彼はそれがうまくいかないことに気づきました。 そして、彼の基本的なプログラミングは、彼のVROドライバートレーニングから引き継がれました。 彼は背中を伸ばし、腕を天に上げ、創造主の助けを求めました。 当時はオンラインではありませんでした。 しかし、元モーターサイクリストはそれで平和でした。 「インシャッラー。」 「それは神の意志です。」 それは、私たち自身のバイブルベルトの住人が子供たちに予防接種を受けさせないようにするのと同じアプローチです。 エホバの輸血を拒否するのはだれですか。

他人を尊重することは不親切ではありません

そして、どんな種類の信仰も多くの人々を支えてきました。 しかし、すべてを理解しようとすべきではありません。 そして時々、祈るよりも操縦する方が良いです。 すべてのための時間と場所があります。 しかしながら？

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