メルセデスE290 TD(1999):クリスチャンフーグストラのモバイル遺産 

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クリスチャンは、彼の勤務生活において、救急車の運転手であるだけでなく、フローニンゲンのUMCGの艦隊を管理してきました。 そこで彼は、大規模な救急車を最新の状態に保つことで、大学医療センターの健康に貢献しました。 懸念の一部は、緊急輸送が完全に実行されていることでもあります。 

作成者:Dirk de Jong

ボールは奇妙な方法で転がることができます。 クリスチャン・フーグストラは彼のキャリアに特別な転換を与えましたèドックムのHoogstraという同じ名前で自動車修理会社の経営を引き継ぐことによって再。 しかし、救急車の輸送は彼に固執しました。 彼は、UMCG救急車であるメルセデスE 290 TDを、将来の博物館のために、同僚と一緒に電話番号15で保存しました。 

XT-BN-38の歴史 

配備は1999年にフリジアのブイテンポストのポストにあるヴァンデフライ救急車サービスで始まりました。 2002年から2005年まで、彼はAZG(フローニンゲンの大学病院)に配置され、2005年から、クリスチャンはメルセデスE 290TDを車のマネージャーとして予備車として保管しました。 それがUMCGの所有物であるという事実にもかかわらず、クリスチャンと彼の友人は車を完全に改装しました、そして彼らはまた少し所有者のように感じます。 

当時と現在の患者の輸送 

このメルセデスE290 TDは、リクライニング患者輸送の開発の良い例です。 数年前、事故や病気で、患者は治療のためにすぐに病院に運ばれました。 援助は現在の場合とは完全に異なっていました。 人は自分自身を単純な医療処置に限定しなければなりませんでした。 以前は、病院でしか不可能だった実際の救命活動はありませんでした。 患者輸送者はすべて独立した起業家でした。 現在2021年に、救急車は移動式のミニ病院になり、そこで患者を即座に治療して安定させ、その後病院への旅が始まります。 組織は現在、すべての緊急輸送救急車に専門の看護師を擁する専門家です。 

救援 

救助は成功しました。 何年にもわたる保管の後、救急車は現在、車体ショップで検査されており、魅力的なコレクションに最適な状態で収容することができます。 古い車(救急車は20年前)は時代を示しており、リクライニング患者の輸送の発展とデザインを強調しています。 今日の救急車は多くの場合、より大きなバスであり、患者の世話をする方が良いでしょう。 クリスチャンが趣味を優れた状態に保ち、それを維持することによって彼の古い職業から生き続け、他の多くの若いタイマーや古典的な愛好家とそれを共有できることは素晴らしいことです。

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7反応

    • 過去には、救急車は今日よりも小さかったのは公正な観察です。 第一に、人々はより小さく/より狭く(救急車のスタッフと患者の両方)、持ち運びする機器がはるかに少なかった。 当時のサイズよりも快適さとスピードが重要でした。
      キャンピングカーとしてのキャリアのための遺産としてこの救急車を保存するためのクリスチャンによる素晴らしい行動。

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