フォルクスワーゲンの古典的な愛はどうですか？

ナショナルクラシックリサーチ2016では、メーカーと輸入業者の古典的な愛情を見ています。 今日：フォルクスワーゲン。

自分がどこから来たのかを知っていて、自分のしていることに誇りを持っている場合にのみ、ブランドとして成功することができます。 彼らがLouwman博物館にそれを作るときすでにいくつかのブランドがすでに非常に幸せであるところで、フォルクスワーゲンはRijksmuseumでさえ見ることができます。 彼がヴァンをスケッチした有名なベンポンのノートはRijksのコレクションで見つけることができます。 確かにナイトウォッチと並んでは展示されていませんが、それでも展示されています。

フォルクスワーゲンはまた象徴的なモデルを作り出した。 バスに加えて、我々はそれをビートルとゴルフGTIと呼ぶ。 さらに、オランダでは依然としてブランドの名作や若年層が多数存在しています。

フォルクスワーゲンにとって、すべては当然ビートルから始まりました。 ナンバープレートの登録簿はモデルに非常に多くの異なる名前を使用しているため、これらのうちのいくつがオランダにまだあるかを言うことは困難です。 たとえば、1、Beetle、Kaefer、Beetle、1200、1300、1302、および1303という名前が使用されます。 しかし、何千ものコピーが残っているのは明らかです。

カブトムシの数はゴルフの数によって十分に超えています - たとえあなたが2002の前からゴルフを見るだけであっても。

他のフォルクスワーゲンもまだたくさん存在しています。 いくつか言及します。

しかし、まれなタイプを見たほうがはるかに良いです。 例えば、オランダには別の370 Karmann Ghiasがあります。 ただし、一部のボリュームモデルの最上位バージョンもまれになっています。 155 Polo G40および30 Passat W8もあります。

言及する価値があるのはもちろん、特にビートルを基盤とした、ブランドの周りに広がる自己構築的な文化です。 たとえば、「MG TD Replica」タイプが記載されているフォルクスワーゲンがあります。 FT Bonito、キットカーのうち、ナンバープレートに41があります。

小型の1.600車では、バギーという言及で十分です。 型が示されている無数のバグのようなモデルもあります。 2つの標本でそれはToesburgから来たWoestijnrat、そして33でそれはアムステルダムからのRuskaです。

それにもかかわらず、ブランドは悪いスコアを付けました。 そして、10以上の他のブランドを許容しなければなりませんでした。 フォルクスワーゲンはどのような評価を得ていますか？ あなたは新しいAMKでそれを読むことができます。

National Classic Research 2017の詳細については、 Auto Motor Klassiek 2からの2017（購読者と一緒の1月の20、ストア内の1月の24から）。