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古い、古典的な、緑青。 古いモトグッツィカリフォルニアIII

モトグッツィカリフォルニア
ER クラシック デスクトップ

古い。 それは少ないです。 誰もが年を取りたがっています。 誰も年を取りたくない。 クラシック? 骨market品市場は完全に崩壊したため、それは骨than品よりも優れています。 そして、緑青は、愛のマントで時間のすべての兆候をカバーし、価格を求めて不思議に働く言葉です。 しかし、古典は単に「古い」のでしょうか?

オートバイの管理上の25年間制限は奇妙なことです

オートバイは長持ちします。 そして、1969年以降、「ライフスタイルと楽しい」ものとして発見されて以来、年間数千キロしかないものがたくさんあります。 1969年以降、エンジンブロックがXNUMXトン閉じたままになることはもはや驚くべきことではありませんでした。

しかし、生計のために働かなければならないオートバイが常にありました。 おもちゃではなく、単に輸送するオートバイ。 彼らもクラシックになりましたか? 彼らは豊かな緑青を持っていますか、彼らは日々の疲れていますか? コレクター値はどうですか? 独創性?

Moto Guzzi California 3

事は1991から来て、ナイメーヘンからのTLMの修理年代記で最初に見つけることができます。 彼はまだ3トン歩いていません。 ギアボックスは、約20年前に修理されました。 そして、Guzziには定期的なメンテナンスしかありませんでした。 さらに、ZGANピストンとシリンダーのセットとクラッチプレートの2セット。 彼は現在、頭のオーバーホールを必要としています。

それでも多くの人がモトグッツィカリフォルニアIIIシリーズのseriesい成功を見つけました

しかし、この勤勉な労働者は、日常的に使用されており、外見のないものに進化しています。 Guzziはソロでのみ乗車するため、乗客オプションは削除されました。 その上のスーツケースは、かつてそれに座っていた交通渋滞の不親切な太ったギビスよりも狭いです。 そして、特徴的なバッファローホーンハンドルバーは、100年代のクロスハンドルバーに置き換えられました。 コックピットも後で追加されました。 毎日の使用は安全でなければならないので、Guzziは前面にかなりの量の光があります。 120Wハロゲンランプを搭載した「海賊」は、視認性と視認性を向上させます。 XNUMXつのFIAMMエアホーン(XNUMX+ dB(A))は、最も昏睡状態のドライバーでさえ目を覚まし、数人のサイクリストのためにすでにスマートフォンを手から吹き飛ばしています。 BAの電気を含むすべての余分な電気は、バッテリーから直接、融着されて、スイッチに送られます。 そして、その配線はもっときつくできたのでしょうか? もちろん。 いくつかのバイパスが左右に描かれました。 しかし、ドリー・パートンの豪華なテールライトをXNUMX年代の日本のものに置き換えることは、光学的なハイライトです。

メンテナンス

古いGuzzisは保守が非常に簡単です。 Battlaxjesがまだ3 mmのプロファイルを持っている場合、それらは消えます。 MZはかつてブレンボの爪を深刻なブレーキパッドで1年間使用していました。 それから、それらの爪とブレーキパッドはライセンスの下で作られました。 または単にコピーされます。 MZブレーキパッドは、アイススケートリンクでローラースケートをしているような感覚を与えます。 しかし、あなたが十分に強く絞ると、彼らはそれを行います。 Moto Guzziの統合ブレーキシステムと組み合わせて、一種のABSを形成します。 クランクケースとギアボックスのブリーザーは古いスコールブリティッシュです。 フットボードのフットラバーは、アクションごとに10で3,95ごとに販売されているクリック可能なフロアタイルのセットからカットされています。 それらはウィンドウキット(予想よりも早く乾燥します)で取り付けられます。 アクションは、オイルとブレーキフルードが定期的に販売される場所でもあります。 また、常に追加のクラッチケーブルが搭載されています。 大きな古いGuzzisに弱点がある場合、それがカップリングケーブルだからです。 Cali 3には、常に失敗するガスタップコントロールがあります。

30歳のとき、このグッツィはまだギリシャのロバとして働かなければなりません。 彼は食べ物をあまりもらえず、beりもしません。 そして、死が続くまで続きます。 しかし、少し前に、2人のひげを生やしたヒップスターがそれを見つめていました。 完全に礼拝します。 理由:「なんて緑青か!」

安い

現在、このようなCali 3は2.000ユーロ未満で既に使用されています。 そして、要件もあります。 トッパーは3.500ユーロの近くにあります。 ほとんどは、カフェレーサー、スクランブラー、またはその他の不明瞭なものに変換されます。 (使用済み)部品の提供は例示です。

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5のコメント

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  1. 認識できる話。 驚異的なサービスを提供するエンジン。 私が今より頻繁に説明するBlauwtje(変異したR45)はそのXNUMXつです。
    彼は現在、一時的な年金のような厩舎で休んでいますが、24年間非常に忠実に奉仕してくれました。 優れた看護を享受しているが、毎日の通勤機械として一生懸命働かなければならなかった主力馬。 雨か晴れ。 彼は私が必要なところに連れて行ってくれました。 ブラウチェと私は一緒に育ちました。 誰がそのようなことを言うことができますか?
    私は今でも彼をとても誇りに思っています。 そして天気が良ければ、彼は望めば、再び外で遊ぶことができます。

  2. その流行に敏感なことが終わり、髭が再び一斉に流しに消えたとき、私はどれほど幸せになるでしょう。 あまりにも多くの美しくてあまり美しくない古いオートバイは、メーカーがかつて想像していたものよりもはるかに醜いものに変換されています、そして私は「美しい」とラベル付けできるものに高い障壁はありませんが、私は通常少し悲しそうに見えますそのような流行に敏感な醸造に..
    「ああ、助けて…こんな風に終わらせなきゃ」タンクを撫でながら..
    それは間違いなくヒップスターではない私によるものなので、「それはいい人だ!」ということを懐かしく思います-事前に遺伝子…
    チャンスはありません。

    • その通り!
      それらがより美しくなることはめったになく、最終的にそれらはすべて同じように見えます、それらの流行に敏感な作品。 彼らが空いたが、すぐにバーベキューの後ろに座り、できればヤギの皮がすぐにこの衝撃効果が現実的な思考の列になることを望んでいることを願っています。

    • ヒップスターと私は750SFを賞賛します。
      H:-このレバーは何のためにあるのですか?
      -それでチョークをコントロールします。
      -O。

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