ここに示されている自動車のブランドについてあなたに尋ねる必要はありません。 やや注意深い観察者は、女性の後ろの左側に名前を見ます：Muntz。 それはシカゴ自動車ショーで1951に示されたMuntz Jetです。 もちろん、小さなクルマの愛好家はMuntzのKurtis Kraft Sportを認識しています。彼は1950で自分のスポーツカーを発売すると考えていたFrank Kurtisによる創作物です。
マンツ
36コピーだけで、彼は財政的に完全に排水され、その同じ年に2を知っていましたe ハンドカーディーラーおよび電化製品の供給者Earl - 親密な人のための狂人-プロジェクトにムンツに興味を持ってもらう。 少し変更。 たとえば、車全体が少し長くなって8人乗りになり、フォードエンジンはキャデラックV8に置き換えられ、少し後に（フォード）リンカーンのかなり安価なサイドバルブV175に置き換えられ、ムンツジェットはシカゴで日の目を見ることになりました。 お金の不足に邪魔されることなく、アール・ムンツはカリフォルニア州グレンデールに新しい工場を建設し、すぐにイリノイ州エバンストンに新しい家を見つけました。 ちなみに、キャリッジはアルミニウム製で、取り外し可能なウィンターフードはポリエステル製でした。 GeneralMotorsとFordMotorCompanyが機械部品を供給しました。 それ以前は、最高速度が8.000時間あたり約XNUMXキロメートルの高速車でした。 しかし、高価です。 最初はXNUMXドル以上のもの。
成功
高価格にもかかわらず、彼らは売れました。 たとえば、ダッシュボードには多くの時計とスイッチが装備されていて（購入者はそれを気に入っていました）、後部の肘掛けを「冷凍庫」として機能するように開くことができました。 （？）飲み物。 ゼネラルモーターズとフォードモーターカンパニーは嵐がぶら下がっているのを見て、部品バルブをシャットダウンして、400コピー以上を配達した後に、Muntzは1954の始めにドアを閉めることを強制されました。 Earl MuntzはTVに切り替えました。 店舗で選択できる大画面。 そのような装置はそれから家に持ち帰られ、設置され、そして2週間後、担当者はその装置をチェックアウトまたはピックアップするためにやって来ました。 ほとんどの視聴者はバイヤーであることがわかりました。 マンツはすぐに彼の損失を補った。