年に一度の短い休憩としての休暇があります
その後、ゼーラントまたはアルデンヌの西端に行きます。 最後から1200番目の時期はアルデンヌでした。 マース渓谷を経由して1930つ以上のハーレーで：3000 UL 1946程度（「私はそれがまれであることを知っており、私はブレーキがないことを知っています」）、民間人の衣装を着たばかりの生まれ変わったWLC（「それは本当に燃えて言い換えれば、RAL 350！」と1年から稼働し続けているリベレーター（「25年ごとにブロックとバケットをオーバーホールするだけの問題です」）。 加えて、72cc DKW（「もちろん、XNUMX分のXNUMXに注油するだけです。」）とパーツとツール用のMXNUMXの組み合わせ
赤いハーレーは問題の子供だった
乗車中に、最近の修復の不便さを解決しました。 しかし、予備のスパークプラグも故障したとき、私たちは困難に直面しました。 日曜の午後、クレイジーで太いシャフトのハーレースパークプラグがどこにあるのでしょうか。 私たちは運転してベルを鳴らした。 そして、マース渓谷の人々は、ハーレースパークプラグを持たないことに特に特化していることに気づきました。 その間、古いリベレーターにはグリット付きの前輪ベアリングがありました。 しかし、そのことのハブはすでにXNUMX年代に実際のベアリングの取り付けに変換されていたため、問題はありませんでした。 リブが立ち往生したテラスの向こう側にあるウォータースポーツショップは、グラブ用のSKFサイズを備えていました。 サイドカーからのXNUMXトンのガレージジャックで、古いグリーンの前部がジャッキアップされました…XNUMX分の作業とXNUMXつのジュピラー…何もありません。
テラスでウェイターに問題について話しました
彼は私たちに続くべき狭い道を示しました。 ガレージ整備士の未亡人が住んでいた。 その男は、ガレージが施錠された10年前に亡くなりました。 たぶんそこに何かがあったのでしょう。 以前のガレージは12 x XNUMXホールで、やや粗末な建物の側壁に緩く寄りかかっていました。 私たちが私道に向かったとき、非常に幸せな老婦人が出てきました。「Regardez les motos！。 C'est comme j'ai vings annees encorec une fois！」 彼女は再び二十歳になったような気がした。 それが第二次世界大戦の時でした。 ハーレーとBMWのクローンは彼女に彼女の子供時代を思い出させました。
私たちは問題を彼女に説明しました
私たちはガレージを見ることができました。 12年間使用されなくなった後、ガレージはクモの巣やコウモリでいっぱいのドラフトな穴ではありません。 少しほこりっぽかったです。 マウスが内部全体を食い尽くした古典がいくつかありました。 多くの段ボールのものにもフードマークがありました。 スパークプラグはきちんと分類されました。 Ford XNUMXMmetjesのスパークプラグは、ハーレースパークプラグと同じ奇妙なシャフトの厚さであることが判明しました。 頭のシールだけが違いました。 しかし、敏感な締め付けでは、それは問題にはなりません。 スパークプラグにお金を払う必要はありませんでした。
暖かくさよならを言った。 フォードスパークプラグで我々は何の問題もなくOlloyに会った。
それらは352の穏やかな時間だけで13素晴らしいキロメートルでした。
天気の良い日でした。
