ダイムラー ダブルシックス V12 インシグニア。オプティマ形式のシンフォニック
素敵な土曜日の朝に、ほんのひととき。 A31 は常に平穏で静かな道路であるため、比較的空いています。そしてその品質は、私たちが旅行している車、リージェンシーレッドに塗装されたダイムラーダブルにぴったりです…
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BMW R50。 25馬力あれば十分なので
BMW: 最高のボクサー エンジン。そして、それはすでに「当時」向けに非常に巧妙にマーケティングされていました。つまり、5 つ (または必要に応じて XNUMX つ) のエンジン オプションを備えた基本モデルです。そして電動化の違いはシリンダー容量にありました。新しい世代は…
横浜の日産ギャラリー – 訪問
「初めて日産ギャラリーに入ったとき、今までにない興奮を感じました。まるで時間を旅しているようなものです」とブランコ・ウェストラは物語を始めます。横浜の日産ギャラリーは、歴史と未来へのビジョンが融合する場所です。
Nissan Pao (1989): 完全にレトロなデザインの Huib
ホイブさんの物語と日産パオへの魅了は、日本のオークションで始まりました。そこで彼は、走行距離わずか 126.000 キロのほぼ新品のパオを発見しました。日本の展示品に大きな興味を持っていたホイブは…
私の最初の新聞の切り抜き: IZH Planeta – コラム
初めての新聞の切り抜きが届きました！ Readers Help では、ゲルダーレンダーの読者が人々に「物」を提供したり、求めたりします。何のためでも、あるいは何か象徴的なものでもあります。使われていないトイレの椅子、コンクリートの縁石 4 つ、切手、シニアチェアなどを思い浮かべてください。お返しに、…
FIAT 850 Sport Coupé (1968): アーレンドの最も純粋な水からの目を引くもの。
アーレンドは、自動車の伝統がどのように大切にされるべきかを示す好例です。彼は、クーペが日常使用を目的としたものではないことを理解し、慎重なメンテナンスを行って、FIAT 850 Sport Coupé を可能な限りオリジナルの状態に保っています。この小さなことは…
Triumph GT6。屋根がついています
クラシックカーの世界では、変革と伝統への愛の物語がよく見られます。このような物語は、Matthijs Smit と彼の物語です。 Triumph GT6。 1968 年に初めて公道に導入されたこの GT6 には…
クラシック？まあ：25歳以上。とても若い – コラム
その昔、日本クラシックモーターサイクル協会が設立されました。フェヒト川のカフェ・ゲースベルゲでの会合を思い出します。古典的な日本のオートバイ。それは 1987 年のことでした。全体がリラックスしていました。インターネットのない時代には、何人かのライダー/オーナー/愛好家がいました…
ツィリンダーハウス・ベルンカテル・クース。ヴィルトシャフトヴンダーツァイトに戻る
あなたは期待に胸を膨らませて車を駐車し、ブドウの木が生い茂る丘を眺めます。高架駐車場は特別な次元を追加し、古いように見えますが、まだ非常に新しい建物の影を捉えます。
修復レポート Triumph ヘラルド、トヨタ ランドクルーザー BJ40、ビモータ、アリエル スローパーなど多数
週末のハードワークの後、彼は再び…4月号の準備が整いました Auto Motor Klassiek。あなたが私たちに期待しているように、私たちはそこから何か楽しいものを作ろうと努めてきました。それが成功したかどうかはさておき…