MRBオプションの免除

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拒絶された運動はMRB免除問題において新しい可能性を提供する

投稿者:Erik van Putten

それは驚きではありませんでした。 下院は最近、Farshad Bashirによる2つの申し立てを却下しました。 これらの動きには、「古い車」のためのリラックスした移行の取り決めが含まれていました。 Farshad Bashirは、この動きが頭痛の原因となるブルガリアのファイルと一致したことに失望した。 ハーグ、そしてそれと共に州務長官の週間担当者も - 他に何かを考えていました。

LPGの拡張子
運動の拒絶は創造的な反応を引き起こしました。 例えば、私はあるクラシックカーの所有者がすでに「クラシックカーからガソリンタンクを取り出す」ことを真剣に検討していることを読みました。 その場合、冬の間安い車が購入されます。 そして - 例えば - ボルボは9ヶ月間MRBレートを下げて道路を走ります。 オールドタイマーの所有者はガソリンタンクを離れることができます。 拒絶された運動 - 私は無防備な瞬間に考えた - が多くの展望を切り開いたからです。 そして、確かにキャンペーン担当者のWouter van EmbdenとHans Hortwitzのために。

Vrijstellingoldtimer.nl
彼らは「古い車」のすべての所有者のために立ち上がることを決めました。 彼らはウェブサイトwww.vrijstellingoldtimer.nlを公開しました。 その媒体を通じて、とりわけ、「スーティーでヒューミングなMRB合意」に従うのではなく、古いルールを尊重するためのサポートが求められています。 両方の男性が失われた原因のために戦っていると思う人は誰でも間違っているかもしれません。

以前にやったトリック
Wouter vanEmbdenとHansHorwitzは、2009年にすでに長い間キャンペーンを行っていたからです。 当時のプロテジェは、9歳からXNUMX歳までの若いタイマーの所有者でした。 その時(また完全に突然)、法律の変更が可決され、それはビジネスの若いタイマーの私的使用のための追加を数百ユーロ増加させました。 それで、印象的で説得力のある戦いとロビー活動がありました。 その結果、XNUMXか月の選挙運動の後、法改正はほぼ完全に終わりました。

障害物が少ない
下院は、却下された動議のため、www.vrijstellingoldtimer.nlを支援しています。 SP MPバシールの同情的な行動を拒否することで、彼らは障害を取り除いた。 動議が採択された場合、Van EmbdenとHorwitzは問題を抱えていたでしょう。 受け入れられた動きは、エンジン内に砂をばらまきました。 下院はその後、バシールの動議を「最後の手」と呼んだ。 障害がXNUMXつ減ったため、その議論を恐れる必要はなくなりました。

攻撃計画
そのため、Van EmbdenとHorwitzはナイフを研ぐ自由をすべて手に入れました。 拒否されたモーションがハーグに分岐調査を行う絶好の機会を提供するからです。 徹底的な計算を含みます。 その場合は、物品税の喪失、VAT、消費税、および恩恵の回避が重要な原則となります。 その調査の結果が唯一の正しい結論につながる可能性があります。 そしてそれは10月の2002で述べられている緊縮財政額が現在の計画が完全に維持されている場合にのみ実現されることを意味します。

信念
の創設者の初期の結果を考慮して www.vrijstellingoldtimers.nl 私はハッピーエンドに自信を持っています。 ハーグの政治家が電卓を正しく使用するようになっても、それ以外の方法で古いルールを維持することはできません。 それゆえ、業界全体。

それでもBashirの行動はまだ効果があります。 あらかじめ意図されたSPの議会のメンバーとは異なる方法でそれをしなさい。

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