ZagatoによるとVolvo GTZ 3000

最近、ユニークな話について話しました メルデスベンツ300 SEL 6,3がピニンファリーナで製造 Fruaによって作られたBMWについても。 ちなみに、50つ作られ、そのうち生産量の3000％が節約されました。 そして、ザガートを去ったボルボもいました…ボルボGTZ XNUMX。

地元のボルボ輸入業者であるMotautoはイタリアにありました

そして、イタリア人が健全で賢明なことで忙しいのは非常にエキサイティングなことなので、モトーの男性は、世界、または少なくともイタリアは本当にスポーティで速いボルボを待っていると考えました. このボルボGTZ 3000により、ボルボは次のようなブランドと競合する可能性があるためです Alfa ロミオとランチア。 スウェーデン人は、その必要性を本当に認識していませんでした。 彼らはそのアプローチを考えたことさえありませんでした。 彼女は十分にスポーティーだったP1800。 さらに、スウェーデン人は、彼らの評判をイタリアの板金に結び付けることに留保していました。

イタリア人は彼らが正しいと確信していました

スウェーデン人が間違っていることを示すために、MotautoはFissoreと協力してP1800を再設計しました。 1800リットルのボルボスポーツファンは美しいものでした。 誇り高いイタリア人によると、素晴らしい車。 潜在的な販売ヒット。 その間、PXNUMXはまだうまく売れ、スウェーデン人はスウェーデン人のろくでなしを好まなかった。

Motauto では、親会社の決定に苦労しました。 そのため、1969 年に Motauto はザガートに P1800 の後継車、ボルボ GTZ 3000 の設計を依頼しました。この車はトリノのサロンで発表され、ボルボの男性は再び賢く首を横に振りました。 164リッターの直列1970気筒じゃなくてXNUMX気筒だったら？ 少なくとも: イタリア人はそこにチャンスがあると考えたのですか? Motauto は再び Zagato に行き、Volvo XNUMX のシャシーで高速の Volvo をモデル化するかどうか尋ねました。 そしてXNUMX年のトリノモーターショーで発表されました。 後でヘッドライトカバーが見えます Alfa モントリオール。 グリルは、ボルボ 164 とのリンクでした。大衆は、スポーティなボルボに好意的な反応を示しました。 そして工場？ 彼はそれが無意味な運動だと思った. モオートは尻尾を両足の間に挟んで脱落した。

イタリアでは、事実よりも感情と噂についてです

そのため、ボルボ GTZ 50 は 3000 台製造されたという話があります。 ボルボでは、2008 つのコピーが作成されたことを今日まで維持しています。 その車は個人に売られていたでしょう。 そして、その所有者はそれと深刻な衝突をしたでしょう。 その後、ひどく損傷した車は数十年後にスウェーデンのコレクターの手に渡ったでしょう。 XNUMX 年に、解体されたボルボの写真が掲載されました。 Alfa ロミオフォーラム。 提案は、車がまだスウェーデンで修復を待っているということでした。 それから耳をつんざくような沈黙がありました…

XNUMX気筒XNUMXリッターエンジンを搭載したオリジナルモデルは、自動車ショーで愛好家に直接販売されました。 そして、それは聞いたことがありません。

これらの独自性が現実の生活で再び見られるかどうか。
我々は見るであろう…

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