フィアット8V悪魔ルージュ。 Michelottiによる見事なデザイン。 ヴィニャーレによって建てられました。

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あなたは最近、トリノの国立自動車博物館への私達の訪問についての報告書を読みました。 博物館では、オランダの趣味のある車、特にFiat 8V Demon Rougeに出会いました。 「ちょっと」と言うでしょう、「そのオランダの接触は何ですか?」それはルーマニア博物館によって自動車がトリノ美術館に貸し出されたという事実によるものです。 私達はフィアットの輝かしい歴史的モデルと彼の技術を共有するこの美しくデザインされたレッドデビルを考えます。

MichelottiとVignaleのチームワークの基礎はFiat 8Vです。 114回製造され、複数のテーマの基盤として機能した車。 車は独立して吊り下げられた車輪が付いているシャーシを取り付けられていて、Fiat Tipo 104エンジンを取り付けられていました。 その電源の内容は1.997 ccです。 容積は、XNUMX度Vの角度で配置されたXNUMXシリンダ間で分割された。 力は8から70へ数回研がれました。 当初、電源(2台のWeber 1952 DCF 1954キャブレター付き)は36 HPを生成しました。 後の変更(別のカムタイミングなど)が適用され、最終的には3 PKに増加するパワーをもたらしました。 Tipo 105電源により、Fiat 127Vモデルは1950年代までに天文性能を達成することができました。

特徴的なデザインの詳細

FiatのReparto Carrozzerie SpecialiによるFiat 8Vの概念は、ZagatoやGhiaなどの大規模デザインハウスを代替案の狙いとしていました。 MichelottiはまたVignaleによって造られた美しい創造物を設計しました。 それは悪魔ルージュでした、そしてそれはトリノ自動車ショーの間に1953で一般に示されました。 デザインは、連続したルーフラインの下に配置された半円形のリアウィンドウを採用したことで際立っていました。 リヤルーフピラーのドアハンドルの配置、ヘッドライト付きグリル、バンパーの欠如、パノラマのフロントガラスの配置、プレキシグラスの屋根の使用は、この特別なデザインの明らかな特徴であり、また美しくデザインされた装飾的なストリップです。側面 黒 - 赤の配色は、作成に適しています。

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Michelottiの作品は1955のCoppa Campione d'Italiaを獲得しました。 デザインはまたオランダの競争で賞を獲得した。 2004では、Fiat 8V Demon Rougeはアペルドールンの「最高のショー」であり、現在は年に1回、古典的な世界の一流で壮大な中心地と見なされています。

トリノで最高の人の一人

実車の街でフィアット8Vデーモンルージュを見ました。 そして、その自然の生息地の中で、私たちはこの美しさに完全に感動しました。 デーモンルージュがトリノ自動車博物館での「ベストオブショー」であったかどうかはまだ明らかにしていません。 しかし、この魅力的な創造物がトリノのトップXNUMXに選ばれたことをすでに共有しています。 そして、次のいずれかでその選択を公開します Auto Motor Klassiek 経費

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