彼の年齢によるものかもしれませんが、原因はもっと深いものでした。 クラシックストアの顧客は、単に彼が望んでいた車に収まりませんでした。 なぜなら、人々の高さは、あらゆる種類の法的措置と同じように私たちの情熱を脅かしているからです。 私たちオランダ人は現在、地球上で最も背が高いです。 しかし、200年前、私たちはまだ最小の20つでした。180,8世紀で私たちはXNUMXセンチメートル成長しました！ そしてあなたは平均XNUMXcmです。 それはMGミゼットでの勇敢な搭乗です！
私たちは成長しました
次に、平均の高さについて話します。 オランダでは、19世紀半ばには164cmでした。 イタリアでは161cm、ドイツでは164cm、イギリスでは166cm。 そして日本人？ それらは平均155cmでした。 当時のアメリカ人は平均172cmでした。
現在、平均的なオランダ人の身長は181cmです。 イタリアは現在、男性に平均身長180cmを供給しています。 体の大きさは、自然育成論争のトピックのXNUMXつです。 いずれにせよ、遺伝子などの遺伝的要因と同様に、環境と健康が役割を果たしますが、第三世界に属する国の住民の身長は、一般に、第一世界の国の住民の身長よりもかなり遅れています。
それは状況でした
これは、生活水準の違いや環境の住みやすさの違い、栄養失調、睡眠パターンの違い、若い年齢で重労働をしなければならないかどうかなどの問題の直接的な結果です。 特に妊娠中の母親の健康も重要な役割を果たします。 母親の年齢が子供の身長にどのような影響を与えるかは完全には明らかではありませんが、ほとんどの研究は、母親が後の年齢で大きな体のサイズの子供を産む可能性が高いことを示しています。
私たちの身長の増加は、1980年以前のクラシックで特に顕著です。
グローバル化
その後、自動車業界のグローバル化が大きく引き継がれ、「もちろんイタリア車は小さい。 イタリア人は小さいです。」 また、ルノーアルパインA 110は、長さ192センチ、XNUMX歳のノースホランダーを念頭に置いて設計されていませんでした。
車が私たちと一緒に成長したという事実はまた、私たちの趣味を別の観点から見ています。 最初の石油危機以前の車であるフルサイズのヤンクタンクは、私たちの両親にとって大きな容器でした。 私たちの子供たちは、大きな車になると、写真にポルシェカイエン、BMW X7、レンジローバー、メルセデスGLSX166があります。 確かに、1976年のフルサイズのBuick LeSabreは、比較すると、薄いタイヤを使用した低くて狭い車です。
未来？
将来どこに行くのでしょうか？ 私たちの成長は今安定しています。 そして、車はナンバーワンのステータスオブジェクトとしての名誉の場所を失っています。 車が「スマートフォンにとって理想的なプラットフォーム」として宣伝されている広告はすでに見ました。 車のサイズは再び小さくなっているようです。 そして電気。 それとも私たちは水素で走るつもりですか？ 私たちは興味深い時代に生きています。
適切なフォーマットと笑顔で、窓の後ろにきちんと座っています。 フルサイズの同胞が際立っています。 英国人も以前は短かったからです。
サイズを強調するために、人々は単に小さくされました
フィアット500はそれとともに成長しました
次に、少し詰め込んでください。このようなA110は素晴らしい車であり、提供する価値があります。
私の妻（158 cm）と私（175 cm）は、912年からのPorsche 1600（はい、1965 ccエンジンを搭載したもの）の誇り高い所有者です。練習せずにエレガントな方法で乗り降りしてみてください。ステップに…。 あなたの歯を見てください！
通りの向こう側の私の前の隣人はフィアットガレージを持っていました。 時々彼は500を家に持ち帰りました。 それは私道にありました。 隣人はかなり背が高かった。 500で運転を始めたとき、彼女は屋根を開けて、屋根を通して頭で窓枠を見ました。
あなたはそのイメージを決して忘れません！
私は1982年からVolvoAmazoneを運転していて、背中の問題はありませんでしたが、日本のスキャナーを数回持っていました。太った惨めな座席は小さすぎます。
私もしばらくアメリカに住んでいたので、席の良いアメリカ人を運転しました。
より高い体の高さ（および幅）のための（高価な）解決策もあります。 約25年前、息子が働いていた会社、当時息子が働いていたイギリス南部のチャーチグリーンエンジニアリングを訪れ、そこでとても素敵なロータス11を賞賛することができました。 しかし、それは標準より3インチ広く、6インチ長い（ホイールベースと全長の両方）偽造リグであることが判明しました。 私の息子は、ロータス11のすべての機能を保持しながら、身長1,90を超える所有者が「良い運転」を可能にするように、誰かが自分の車を再構築するように要求したと説明しました。
サイズ抵抗は問題ありません。 しかし、それは何かがかかります
ああ、オートバイでも。 1973年に1,82メートルで Triumph 私は650年からTrophy1969で大丈夫でしたが、今では2020年にそれは光景ではないと思います。
100％同意します！ 私の当時90ccのホンダで私はコメントを得ました：あなたは彼の痔核にドルフを持っています！
当然のことながら、その長さの注目点!!
約30年間（60k km /年）、私は車に改造された座席を持っています。 これは、Mondeo 1.8 tdで背中が痛くなり、12時間以上のライドがドラマになったためです。 最初はScheelstoel、後でクラッシュ後にプジョーに残したお尻。 私が今約300年間持っていたお尻はもう移すことができなくなります（モデルはもう作られていないので、クッション/ファブリックはもうありません）。 別の車への移動費用（上司）は約60ユーロです。 私が最近していることは、そのお尻の会社を選ぶことです（名前の由来🙂に足を踏み入れて、どの車に座席を設置したいか尋ねます。これは、車の内部寸法が完璧な座席にもかかわらず座席位置を台無しにする可能性があるためです。メガーネで半年後に背中が痛くなったのでそうそう、大きい方が良いとは限らないので、xcXNUMXは座る位置としては理想的ではありません!!
多分その紳士は2CVを買うべきです。 いずれにせよ、詰まりや大きな靴用に設計されています。 あなたはstoppielichieで頭を下げる必要がありますか😜
屋根を開けたままにしてください！
私は兄と一緒にRAIに行って車を試してみましたが、彼は何年にもわたって自分自身が205「小さい」ですが、まだ多くの不適切な車があります
現在は_私にとって_巨大なセンターコンソールです。 結果私と私の兄弟はまったく、私たちの右足を失いました。 決して問題ではなかったほとんどの古典で、彼らはほとんどまたはまったくありませんでした。
数年前、私はかつてフランスのどこかに展示されていたA110に着席することを許可されました。 私の身長181cmは、平均的なオランダ人が今ではセンチメートルで数えることができるものをすでに満たしていました。 それにもかかわらず、私は車両管理者から注文を求められました。 ムッシュー、あなたは最初にあなたのお尻で座って、それからあなたの足を入れなければなりません。 すべてが船内に入ると、その細いボルトで素晴らしかった。
私たちの例は少し大きく、背中の問題があります：夢の終わり