誇張しないでください。 グリルはかなり大きいです、そうです。 そして、高級ブリットにはクロームが欠かせませんでした。 しかし、このVanden Plas 1500は本当にとても恐ろしいものでしたか？
思慮深く
これについては意見が分かれた。 この意図されたニッチの基礎はオースチンアレグロでした。 ほとんどの人が知っている車、 しかし、すべての間違った理由で。 内訳統計で成功し、醜い車のリストのトップ3で常に高いことが保証されているため、このモデルは導入以来非常に疑わしい評判を得ています。 それほど奇妙なことではないが、Allegroは同じように疑わしいイギリスのLeylandによって考案され、一緒に投げられた。 1970年代半ばには、これは完全に管理されておらず、破産グループに迫られていましたが、その品質と完璧さを追求することで正確には知られていませんでした。 これは生産された車に厄介な結果をもたらしました。 すべてが荒涼とした工場に必死に行きました、そしてそのカルマは明らかに車に組み込まれました、そしてそれは門を不完全にしました。 頑張ってください。
高価なアレグロ
そのため、その成功はほとんど見られませんでした。 しかし、2つの休憩の間に、誰かが豪華なAllegroが裕福な人々にとって興味があるかもしれないと考えました。 灰色のビンゴ演奏の部分は、少なくとも、老化していないものはすべて大きな弓で囲まれているからです。 しかし、悪名高いオースティンが標準のアレグロの2倍以上も高価になったことを正当化するために、いくつかのことを適応させる必要がありました。 バッジエンジニアリングが解決策でした。 それ以上に必要なのは、オースティンにとってあなたはもはや良識をもってお金を求めることができないからです。 それで伝統的にシックなVanden Plasラベルは再び取り除かれました。 しかし、裏面にクロムのネームプレートしかないので、みんなそれがそんなに醜いAllegroであることを見ました。 彼はもっと偽装されなければなりませんでした。
輝く
より多くのクロムで。 この付加価値は当初、より豪華なVanden Plasホイールカバーに限定されていましたが、標準のAllegroにはすでに光沢のある血餅が豊富に含まれていました。 スーパーヒップだから、XNUMX年代半ば。 しかし、今でもそれは、光沢のあるキャップだけで、その特徴的なプリンのスタイリングを備えたアレグロでした。 もちろん、単一のブローカーがそれに落ちたわけではありません 年金受給者 の。 はるかに際立った外観は、この貧弱な高級車が緊急に必要としていたものでしたが、どのように？ ベントレーグリル。 当然。 一度それをいじくり回すと、それは小さなイギリス人のスタイリングとはまったく対照的であることがわかりましたが、それは楽しみを止めませんでした。 そして確かに価格ではありません。
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贅沢
泥のはしけの旗は旗がないよりずっといいです、そしてその装いの下で内部も最高の英国の伝統で取り組まれました。 だから革と木。 彼らはユニークで熟練していたので、それらの伝統的な英語 職人。 彼らは巧みにアレグロの乏しいインテリアを家具の上に高価な革とダッシュボードの上に美しいクルミで豪華なサロンに変えました。 床に厚いカーペットと余分な遮音性が富を完成させました。 あなたはあなたが赤ん坊Bentleyにいると思った。 その気持ちを補強するために、必須のピクニックテーブルは前部座席のあと振れ止めにさえ取り付けられました。 このアイデアは、パブで閉店したときに考えられたものです。 しかし、それはいずれにせよ可能でした。
悪くありません
技術はほとんど手つかずのままでした。 Proletenバージョンとの主な違いは、このVanden Plasが1500cc、69hpの強力なEシリーズ1750気筒を凸型フードの下に標準装備したことです。 その後、これは90ccバージョンになり、前輪に69 hpを送り、オートマチックトランスミッションと組み合わせることができました。 1974リッターバージョンは1980馬力で、12.000速のマニュアルギアボックスが標準装備されていました。 1500年からXNUMX年までのXNUMX年間で、この奇妙でありながら豪華な一口のアヒルがXNUMX台弱販売されました。 VandenPlasXNUMXはそれほど悪くはありませんでした。 いずれにせよ、非常に特別です。 とても特別なので、この思いやりのある山高帽は今やカルトの地位を獲得し、あなたはもはやそれを仲介する必要はありません。 古くもない。
また読む：
– オースティンアレグロ
– オースティンアレグロ。 残念ながら
アレグロのステーションワゴンを8年間所有しています。 運が悪かったことはありません。 サスペンションを頻繁にポンプで汲み上げてください。 そして、毎週XNUMXリットルのヘマオイル。 しかし、それは広々とした素敵なファミリーカーでした。 すべてが技術的に考え抜かれたわけではありません。 よく考えてみてください。
そのクロームグリルは、私が実際にそれをとても気に入っていると言うことは言うまでもなく、その鼻で非常に調和しています！ それは何も悪いことではありません。 裏は別の章です。 四角いホイールカバーは兄のものかもしれません。 しかし、誰が今それを気にしています。 私はそれがかなり成功していると思います、そして私は現代的なデザインでその時のすべての単純さの才能を逃します。 そしてバッジエンジニアリング？ どうでも。 毛穴ではないと思います。 座席の後ろにあるピクニックテーブルは、ファンデルプラス、ティグアン、その他の車だけでなく、電車や飛行機にもあります。 誰が知っている、誰が本当にそれらを発明したかを言うことができます、こんにちは！ そこか後ろのテーブル、そのようなファンデルプラスは私のボーイフレンドかもしれません、私は彼がとても好きです。
私はいつもアレグロ、マキシ、そしてメアストロも素敵な外観だと思っています。
Meastroの席はとても良かったと思います。
残念ながら、ミッドレンジの英国ブランドは残っていません。
たまに運転していたアレグロがいつも悲しみの涙を流していたところ、この記事を読んでいると、つづりや文章の構成ミスに笑いの涙が頬を伝わってきます……英語製造の翻訳コンピュータ？ でもいい記事です！
かなりいいモデルなので、疑わしい品質については残念です。
通常のアレグロ、ダークカラー、ワイドホイール..とてもかっこいいカートだと思います！
ジェレミー・クラークソンはかつて、ブリティッシュ・レイランドの終焉の責任者を尋ねた報告をしました。右側ではありますが、彼はそれが共通の責任であると考えました。 ストライキについて話すために少し安くてボーデ。
バッジエンジニアリングもGMとその競合他社を破壊しました。 今日、あなたはVWグループとステランティスでこの現象を目にします。 シボレーシートを備えたオールド、アウディからのコントロールを備えたランボルギーニ…そのような何かがあなたを無関心にするとき、あなたは昔の恋人になることができますか？ すべての情熱は本物に生きています。 イギリスの自転車も破壊されました（Sun、Hetchins、BSA、 Triumph、Dawes、Sunbeam…最終的には純粋にアジア人であるローリーの下で姿を消しました。
しかし、過去から教訓を学ぶことは困難です。 Alfa そしてランチアは最後の犠牲者にはなりません。
25歳の頃、私はVandenPlasを夢見ていました。 私はそれが魅力的な車を見つけて見つけました、しかしモデルはオランダで利用できませんでした。 それで1976年にそれは「通常の」アレグロ、赤い1300sdlになりました。 私はそれを10年間運転しました。 後悔することはありません。 ガレージにはまだ41歳のアレグロがいます。
オランダのほとんどのアレグロはイギリスから来たのではなく、ベルギーのスヌッフで組み立てられました。 また、ベルギーのアレグロは、上記の社説で言及されているはずの英語のアレグロよりもはるかに高品質であったため、少しやさしいです。
しかし、私のものはベルギーから来たもので、どちらもベルギーから来たものです。そのため、質的に広々とした信頼性の高い特別な車を提供してくれた南部の隣人に感謝します。 それでも、私がVandenPlasを持っていなかったことはまだ少し悩みの種ですが、当時の私のガールフレンド、現在の妻は、私がそれについて言及した場合、前代未聞のプロポーションの夫婦間の摩擦を脅かしました。 だから今、それは私のRussetBrownの声にとどまります。
あえて書いてみませんか…かわいい？ しかし、それらの長方形のホイールカバーは失礼だと思います。
さあ、前席にピクニックテーブルを置いてティグアンでドライブしましょう。 これがどうやらアレグロからコピーされたとは知らなかった。 私はイギリスで彼らに乗っていましたが、彼らはそこにいませんでした。 どうやらそれほど豪華ではないバージョン……..素敵な記事！
アレグロフォルテ。
私の母の最も美しいわけではありませんが、とても素敵です。