BSAB33。 次世代のために：キックスタート

揺らぐ世代の所有者の膝。 英国の500cc単気筒を始動するには、ペダリングパワーと優れた膝が必要です。 そして、厚いシングルピッター、そしてもっと多くの美しいものは、何年もの間、限られたサークルの中で大切にされてきました。 彼らは所有者と一緒に年をとっています。 しかし、BSA B33やその仲間などの太ったBSAの状態がどんどん良くなると、飼い主の背中や膝の傷みが忍び寄り始めました。 ペーター・クールワインはすでにそれを歌っていました：「あなたは年上のパパになっています」。

すべてに限界があります

そして、ある時点では、BSA B33 のような英国のランマーは、まったく不可能になります。 その認識は通常、数年間くすぶり続ける必要がありますが、その後、長く愛のある関係を終わらせたほうが良い場合もあると判断したくなる人がいます。 そのため、英国製の大型単気筒が定期的に再び販売されるようになりました。 もちろん、それらはBSAのバイクだけでなく、かつては有名だった他のブランドのバイクも同様です。 そして、膝がまだMOTを通過している人々にとって、それは幸運です。

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500 ccかなりたくさんです

BSA B33は、350 cc B31の拡大バージョンで、85 x 88 mmのボアxストロークで、ほぼ「正方形」のエンジン設計です。 3速ギアのB33は4速ギアのB31と同じ速さで、ハーフリッター自転車の最高速度は約130 km / hでした。

エンジン ブロックの後ろに独立したギアボックスを備えたこの BSA は、美しく古典的なエンジン構造の一例でもありました。 そして500ccというのは当時としてはかなりの排気量でした。 BSA B33 は、大きくて風格のあるオートバイです。 本格的なツーリングマシンまたはサイドカートラクター。 そして獣医師や伝統的な高官などの本格的な人々のためのバイクです。

多くのBSA Bモデルが作られています。 基本的な品質のため、多くは大切にされ、保存され、修復されてきました。 そして、BSA B33 を運転し、メンテナンスすることは依然として非常に可能です。 なぜなら、オランダにも、文字通りすべての部品を新品または経験豊富に供給できる専門サプライヤーが少数存在するからです。 そしてそれを最も手頃な価格で。

もちろん、英国の単気筒はかなり時代遅れです。 そして、そのような優れたランマーは高速道路での長い旅にあまり満足していません。 彼の時代にはイギリスには高速道路さえありませんでした。 しかし今日では、このような 350 cc または 500 cc の単気筒は、最も美しい二次道路を気だるげに踊るのに理想的なパートナーです。 これは BSA B33 だけでなく、他の (BSA) 単気筒にも当てはまります。

それに加えて、このような単気筒は技術的に単純でキーに優しいという事実もあります。 そうすれば、このような印象的な単気筒の朗々とした音を長期間楽しむために必要なのは、インチサイズの「英国式」ツールのセットだけです。 膝が蹴りに耐えられる限り。

そして快適さの点では、BSA B33 はそのような日でもかなりの距離を走行できます。 内陸からゼーラント州の海岸、それともアルデンヌの低地ですか? 350キロ以上の走行距離になります。 そしてそれは素晴らしい乗り心地です。

そして、膝がもう嫌になったら？ さらに、もちろんイギリスにも、電気でビジネスを始めるための組み立てが簡単なセットを提供するプロバイダーがあります。 さらに、スターターモーターを備えた非常にクラシックな外観のオートバイを製造する、生まれ変わった「新しい」ブランドもあります。 しかし、どれもレトロではありますが、クラシックではありません。