プラグ付きボックスからのチューニング
より経験豊富な読者は、オイルを1500〜2000マイルごとに交換する必要があり、それまでに気化、点火、バルブにも真剣に注意を払う必要があったことを覚えているでしょう。 20Dkmでのトップエンドのオーバーホールは決して珍しいことではありませんでした。 BMWボクサーが品質と信頼性の点で無敵だった時代。
靴下とストッキングの工場で働く男性で、多少荒削りなところもある意欲的な技術者です。 Cees Fick は、その時代に多くのオートバイを再構築し、製造してきました。フレームにはフェザーベッドのフレームを使用しました。最高のフレームだから…
ユニークなエンジンプロジェクト。そして明らかに、雨の日に組み立てられた「工芸品」をはるかに超えています。機械は 100% 技術者によって組み立てられなければなりません。あまりにも醜いのですぐにわかります。ちなみに、つまりはそういうことなんですが…