小規模は資産です

小規模なスケールは時代遅れのように思われることがよくあります。 しかし、多くの場合、小さい方が楽しいです。 ペンテコステの週末の前週、数軒離れた近所の人が、バベリッチで開催されるクラシックカーデーに行くためにバイクを借りられないかと尋ねました。

80歳を超えたとき、彼は自分のバイクを手放した

しかし、それは合理的な理由によるものでした。 彼はツアーに招待されました。 そして、再び自分で運転するのが一番楽しいだろうと彼は考えた。 彼の古い友人たちに再会するために。 私は以前、必要に応じていつでも私から何かを借りることができると彼に約束しました。 そして私はまだ彼が健康で、その約束を守るのに十分に覚醒していると評価しました。 なんてことだ、82歳のゲルトは、私が知っている多くのXNUMX代よりも鋭い。 彼は私に、一緒に乗らないかと尋ねました。

まずは教会の周りを見学

聖霊降臨祭の月曜日に、彼はモト・グッツィ・カリフォルニアの入門ラップに乗った。 それはうまくいきました。 ペンテコステの二日目、私たちは早めにバベリッチに行きました。 そこで、シュッテリー セント アンナはヴィンテージ カー ミーティングを企画しました。このツアーは、包括的で真剣でありながらも非常に穏やかな、国境を越えたツアーも含まれています。 参加者のほぼ全員が地方からの参加者でした。 彼らの多くはお互いを知っていました。 長年。 ライオンズシェアが（非常に）長い間所有していたバイクに乗ったことがとてもうれしかったです。 参加者の分野は、Zündapp KS100 からスポーツカーまでさまざまでした。 Triumph デイトナサイドカーの組み合わせ。

これらのエンジンはきちんとしていましたが、明らかに使用されている状態でした。 もちろん上位復元例もいくつかありました。 しかし、それらのマシンも実際に運転できるほど美しく作られていました。 会議などでは、「見せて見せる」という要素が時々あります。 バッベリッチのスタート地点では、すでに何キロも食べた男たちの間で、友愛のような和気あいあいだけがあった。 規模が小さいことが資産でした。 ただ、経験したオートバイの冒険の数という点では違います。

物語の終わり

ライドが終了するXNUMXキロ手前で、ガートが借りたバイクのフライドポテトの下で火が消えた。 もう火花は出ません。 掃除隊員と思われる人が立ち止まった。 しかし、それはオートバイのトレーラーに乗っている人でした。 彼は回り道をすることに何の問題もなかった。 グッツィは起訴され、ゲルトの知人の家に連行された。 その知人もバイク乗りでコレクターでもありました。 しかし、彼もライドに参加していたので、家にはいませんでした。

私が乗ったバイクは間違いなくソロバイクです。 しかし、このような一人乗りの運転手がタンクに座るだけで、乗客がシートに座って運転手をしっかりと抱きしめれば、遠くまで行くことができます。 たとえ各乗員の身長が 1 メートルをはるかに超えていたとしても。 この方法で交通手段を解決するという提案は、80歳になる彼自身から出されました。

そして、オートバイ、クラシックカー、トラクターがすべて集められた撮影棟に到着しました。 死んだグッツィが駐車されていた家の所有者は、双子を見て（完全な作業場を持っていることも判明した）、いずれにしても充電器に置くつもりだと報告した。

私たちは楽しくくつろぎながら、内外に設置された美しいものを眺めました。 ガートは家まで車で送ってくれるという人に話しかけました。 私は自分の普段使いのクラシックカーに乗りましたが、その価格は現在約 XNUMX 万ユーロに達しています。

大規模かつ最大規模のイベントは非常に印象的です。 しかし、私が言えるのは、この種の小規模で地域的なイベントが人の心をつかむものであるということだけです。