インタークラシックのフェラーリ

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フェラーリは現在、5年代にドレース社会大臣が定めた適齢期を50年超えている。 飼育馬のブランドが誕生して70年。 インタークラシックで見かけないのは、特別な方法で塗装された1951台の新しいフェラーリです。 フェラーリの工場もこのパーティーにはあまり参加しませんでした。 フェラーリ・クラブ・オランダは、公正な組織と協力してこれに関与しました。 彼らは、250 年のフェラーリ ブルーの美しいミッレ ミリアを含む美しいコレクションをまとめました。 ちなみにロイヤルカラー。 さらに、1960 年のフェラーリ 375 GT SWB ベルリネッタ コンペンティオーネやその他多くの美しいものもあります。 クラブにとっては厳しい時期となった。 フェラーリ 166 モノポスト レーサーや 70S など、非常に初期の例があればさらに良かったでしょう。 そうすれば、そのXNUMX年間の概観がさらに良くなっただろう。 その一方で、今そこにあるものには確かに価値があります。
フェラーリ250 GT

500番目のメインディッシュはFacel Vegaブランドで、HK18とExcellenceラケットに加えて、10つのFacelliaもあります。 小さめのモデル。 エンジンのないもの。 ご想像のとおり、それはファセル独自のエンジンを搭載したものでした。 控えめに言っても成功ではありません。 ボルボ BXNUMX エンジンがその後継となりましたが、BMW の MXNUMX エンジンにもチャンスがありました。 それは起こりませんでしたが、現在、所有者がそのブロックを設置したものがあります。 歴史がどのようなものだったのかを再現したようなもの。

  Facellia

あまり注目を集めなかったパーティーは、シムカクラブでのパーティーでした。 彼らは Simca 50 の 1100 周年を祝いました。可能であれば、路上ではフェラーリよりも高級なものにしたいと考えています。 主力製品は錆びやすいので、残りはほとんどありません。 この時代にぴったりのオレンジ色の美しい TI があります。 彼らは85頭の馬を持つスパイシーな生き物です。

 シムカ 1100 TI

私たち自身の状態 AutoMotorKlassiek 釣り、オペル マンタ、MGB のコンテストを開催しました。 コンテストの内容は正確にはわかりませんが、とても楽しみです。 MGBといえば。 美しいCouneのサンプルがフェアに赤い色で展示されています。 それは私を貪欲にさせます。 傾斜したヘッドライト、車のスタイリングに完璧にマッチするハードトップ。 美しいですが、残念ながら高価です。 緑色の DS super 5 も高価で、価格は 49.500 ユーロだったと記憶しています。 走行距離がわずか 35.000 km の美しい車ですが、これはまだ現実的ですか?

最後に、今では希少な車両について一言。 オースティンのプリンセス。 ファーストオーナー様からの出品です。 ディーラーでは当時新車で販売しており、メンテナンスも万全でした。 時折、あちこちに再スプレーされますが、それは名前に値しません。 イギリス人だけを運転する本当のチャンス。

 

 

 

 

 

オースティンプリンセス

インタークラシックは日曜日まで開催されます。 勇気を持ってコードオレンジを手に取り、缶の中を歩き回って楽しんでください。 残念ながら、価格はまだ大幅に下がっていませんが、よりリーズナブルになっているようです。 911 の過剰供給が許容可能なレベルまで減少したため、製品は昨年よりも大幅に多様化しました。 楽しんで。

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