シュコダは今年、数多くの重要な記念日を祝っています。 ŠKODA450と1100 OHCは60年前にデビューし、ŠKODAFavoritは30年前から存在しており、ŠKODA130 RSクーペは40年前のモンテカルロラリーでダブルクラスの勝利を記録しました。
モンテカルロラリーでŠKODA130 RS：クラスで2勝
40年前 - 金曜日の28 1月の1977 - ŠKODA130 RSが1.300 cm以下のエンジン搭載車のクラスでモンテカルロラリーを獲得しました3。 ファクトリードライバーのVáclavBlahnaとナビゲーターのLubislavHlávkaは、速いクーペを総合12位まで走らせました。そこでは、より大きく、より速い相手に勝ちました。 2番目の130 RSは、最終結果で15位を占めました。 それに、現在のFabia R5の前身は、シュコダの116年のモータースポーツの歴史の中で最も輝かしい章の1つを書きました。
ŠKODA450：フェリシアロードスターの牧師が60歳に
ŠKODA450コンバーチブル - 有名なFeliciaの前身 - の生産は9月にKvasinyのŠKODA工場で始まりました。 彼の4気筒エンジンは1957 cmでした3 大きくて魅力的な50が450 km / hの最高速度を達成することができる128馬力の容量を持っていました。 合計で、1.010の450コピーが作成されています。 3分の2が輸出された。
ŠKODAお気に入り：30年前に世界初演をしました
その好意により、ŠKODAの開発者たちは、当時チェコスロバキアの自動車メーカーが、社会主義の最後の困難な時代における彼らの献身と職人技で達成できるものであることを証明しました。 イタリアのベルトーネによって設計されたコンパクトカーは、クロスマウントされたフロントエンジンと前輪駆動で道を走りました。 それがŠKODAにとっての突破口でした。 FavoritはŠKODAの非公開商品です。 それは別の製造業者からの免許証の下で造られなかったいわゆるイースタンブロックの数少ない乗用車のうちの１台でした。
ŠKODAお気に入り：1987でデビュー
Favoritは、16年1987月1988日にブルノで開催された国際エンジニアリングフェアでデビューしました。 最初の顧客の車は1989年に配達されました。 西ヨーロッパで最初に登場したのは1995年のAutoRAIのお気に入りでした。我が国のシュコダの元スポークスマンであるレオプールによると、元シェフのJaap vanRijはこれを達成するためにあらゆる努力をしました。 1.077.126ドアのハッチバックに続いて、FavoritのステーションバリアントであるFormanが登場しました。 チェコ人はまた、ライトバン、RV車、電気モデルにも取り組みました。 XNUMX年までに、FavoritとFormanの正確にXNUMXのコピーが作成されました。 この後、彼はフェリシアに取って代わられた。
Kvasiny工場：東ボヘミアにおける70年間のシュコダ生産
1934以降、自動車はKvasinyで作られました。 工場を去った最初のŠKODAは10月に有名な極上の1947でした。 その後、Felicia（1959 - 1964）、110 Rクーペ（1970 - 1980）、Pick-upおよびVolkswagen Caddy Pick-up（1995 - 2001）など、多数の成功したモデルが続きます。 現在、チェコ人はKvasinyにSuperb、Superb Combi、Yeti、Kodiaqを建設中です。
ŠKODA1100 OHC：レーシングカーが登場した60年前
12月、1957は、2台の合理化された1100 OHCロードスターを搭載したシュコダモータースポーツ愛好家を驚かせました。 それらは優雅で、軽いガラス繊維ボディを備えていました。 さらに、鉄骨が想像力に訴えました。 これは、2つのオーバーヘッドカムシャフトと二重点火を備えたエンジンにも当てはまります。 4気筒は1.089 cmでした3 大きく、2つのダブルキャブレターを持ち、92ツアーで7.700馬力を生み出しました。 ロードスターは550 kg（運転者なしで）だけの重量を量り、190から200 km / hの最高速度を持っていた。
