フィアットの一時代の終わりの可能性 – Auto Motor Klassiek

フィアットはプントの生産を永久に終了した。 2005年にグランデプントとしてデビューした現行モデルはすでに生産されていない。後任については各方面が憶測を呼んでいる。ブラジルで開発されたアルゴは、フィアットの欧州コンパクトクラスにおける新たな資産となる可能性がある。しかし、メルフィで生産されたプントとの別れは、ある時代の終わりの可能性を示しています。

アルゴがヨーロッパに登場するとしても、イタリアで製造されることはほぼ確実ではない。これはコストを考慮したもので、FCAの現在の方針の一部だ。一つの時代が終わりを迎える予兆。フィアットがラールスのこのセグメント向けに車を生産しなくなるなど、以前は考えられませんでした。当時は異なり、起亜自動車やヒュンダイなどのブランドがまだヨーロッパでは知られていなかった。 WLTPやNEDCといった概念がまだ未来だった時代。音楽はもちろん、最近の新車の開発にも経済的に大きな影響を与えています。イタリアの保護主義はヨーロッパの規制によってかなり前から時代遅れになっているという事実を考えてみましょう。世界と収益モデルは変化しました。

マルキオンネの素晴らしいパフォーマンス

故セルジオ・マルキオンネは、B セグメント向けの新車を時間内に開発しなかったことで、(ヨーロッパの) 市場の可能性を放棄したと非難されることがよくあります。しかし、マルキオンネには別の懸念がありました。彼が就任したとき、2003 億ドルの負債の遺産に挑戦したからです。 2004/500 年から、マルキオンネはフィアットグループの健全化に注力しました。彼のリーダーシップの下、型名 XNUMX は復活を遂げましたが、マルキオンネはその前の XNUMX 年の終わりに危機に直面しました。しかし、彼のリーダーシップの下で、病んでいたクライスラーは引き継がれました。そして危機の間、彼はまた、 Alfa ロミオ。彼が亡くなる直前に、FCA がブラックナンバーを書いていることが明らかになりました。北米市場へのアプローチがかなり成功したこともあり、計り知れない成果です。

危機時にはボリュームの余地はない

熾烈な競争と最小限のマージンが存在する欧州市場は、危機の間、マルキオンネにとってあまりにも多くのリスクをもたらした。だからこそFCAは、最小限のマージンを達成するために頻繁に販売する必要があった（欧州の）プントの後継車の開発を待ったのだ。それではFCAが（危機時に）健全になることは決してない。焦点を当てたのは、 保険料。それに伴いマージンも大きくなります。そして北米でも。フィアットの B セグメントは、その歴史的価値にもかかわらず、優先事項ではありませんでした。しかし、2016年末に予想される危機が目前に迫っている中、FCAは「500ドアXNUMX」の開発に取り組んでいた。それがアルゴとなり、昨年南米でその幕が下りた。

アルゴがヨーロッパにやって来ると…。

したがって、Argo は準備が整っており、かなりコスト効率よくヨーロッパに持ち込むことができます。さまざまなサイクルに含まれる規制のため、導入前に微調整する必要があります。さらに、彼は買い手にとって厳しい戦いに直面していることに気づきました。もしアルゴがヨーロッパに来て、その生産量も私たちの大陸向けに確保されれば、おそらくポーランドの生産ラインからも外されることになるだろう。物価の高いイタリアではありません。イタリア人には決して分からないかもしれませんが。

フィアットの手頃な価格のボリュームの終焉

いずれにせよ、コンパクトセグメントにおけるフィアットの欧州における役割は変化した。プントの別れにより、長く続いたイタリアのコンパクトカー製造の歴史的路線はおそらく中止されるだろう。これは、1936 年にトポリーノが登場したときに現れたタイムラインです。 600、850、127、ウノ、プントのおかげで、このラインは長年にわたってフィアットにとって重要なライフラインであり続けました。ライフラインは、さまざまな国内関係者（チューニング、特別な車体設計）および国際関係者（ライセンス）との協力によって健全に保たれていました。そしてイタリアの車のイメージがある程度決まりました。

歴史

世界は変わりました。フィアットのBセグメントラインにおいて、驚くほど手頃な価格で汎用性の高いモデルのイタリア生産がおそらく永久に停止している世界だ。それは何年もの間空中にありました。プントに別れを告げることで、フィアットは欧州自動車産業の印象的な時代に終止符を打つ可能性を予告した。この時代は、フィアットがデザインアート、効率性、スペース、ダイナミクスと手頃な価格がどのようにうまく調和しているかを示した時代です。私たちは、その長いエピソードが歴史と同じくらい素晴らしいものであることを受け入れなければなりません。そして、その美しく印象的なイタリアの歴史のこの部分を大切にする以外に選択肢はありません。アルゴがヨーロッパに来るかどうかは関係ありません。