FTボニート。 終わりのない物語？

悪い終わりやトップチャンス？

FTボニート。 終わりのない物語？

もちろん、それらは本物のGT40ではありませんが、FTボニートもかなりまれです。 ドイツのFiberfabKarrosseriewerkeとACMおよびAEDは、1969年から1984年にかけて、このデザインをJorgfriederKuhnleからKeversのプラットフォームに基づくキットカーにリリースしたビルダーでした。 すべてのキットカーと同様に、結果は容赦なく職人技、忍耐力、そしてビルダーの財政に依存していました。

それでもBonitoプロジェクトが見つかった場合は、おそらく約1200セットが作成されています。次に、Ford Taunus 12Mのフロントウィンドウ、OpelRecordCoupéのリアウィンドウ、Ford Taunus 15Mのヘッドライト、方向指示器も探す必要があります。 NSUプリンツ、Bカデットのリアバンパーといくつかの緩いものの。

1982では、金型がアルマ氏に売られたときにFTボニートはオランダの製品になりました。 これは、偶然にも、イギリスでの生産に対応していました。

事件は破産し、残ったファイルからPeter Assendelftは既存のBonitoから新しい型を作った。 赤いのがオペル1900の後部ライトを持っているのでおそらくそれはまたドナーが何かを変えた時でもありますか？

この2つのコピーはEerbeekのやや孤立した駐車場にあります。 06番号が見つかりました。

06-20326728

そして、パスポートの写真を除くすべての写真が現実よりも美しいことを知らない人のために：これらの車に作業があります。

もしあなたがキットカー、バギーに興味があるなら、私たちはあなたがバギークラブのメンバーになって、とにかく「バギー、私たちの聖なる牛」という本を探すことを勧めます。 その本は1969からの低い国々でのバギーの歴史的な概観を与えます。 それはゼネラルバギークラブによって発行され、ISBN番号は90 - 901 - 3260 - 0です