オリジナルではないが入手可能
BMWモーターサイクリストの間では、独創性が最大のメリットと見なされることがよくあります。
そのために言われることがたくさんあります。 特に歴史的背景が重いBMWに関しては。 たとえば、ドイツの第二次世界大戦のサイドカー。
これらのエキゾチックなものはすべて最優秀賞の価値があり、部品の供給は…まあ：ちょうどいいです。 オリジナルの第二次世界大戦のタイヤでさえ再び利用可能です。 「get」は利用可能であるか、大量の塩と一緒に摂取する必要があります。
部品価格は完全なオートバイの価格と同じであり、それらのオートバイは通常非常に博物館のようなものであり、もはや屋外で遊ぶことはほとんど許可されていません。
何かが壊れたら想像するので？ レジ！
可能な救助、または助けは予期しないソースから来ます。 数年前まで、真新しいCJ750は中国で作られていました。 これらは、有名なBMWR71の直接の遺伝的子孫です。
そのマシンのまだ新しく安価に入手可能な部品の多くは、寸法と公差が昨年のBMW「Originalteile」と完全に同じです。
サイドバルブチャイニーズの輸入業者であるMOTORWERK.nlは、第二次世界大戦のイベントを展開可能に保つために活動しているさまざまなクラブと長い間テーブルに座っていました。
そして一緒に彼らはますます熱狂的になっています。 彼らの非常に実用的なアプローチは、オートバイが運転するように作られているということです。 そしてそれが手頃な価格でできるなら、それは大丈夫です。
マージンの下にアイデアがあります：エンジンを良い部品で使用できるようにします。 彼らはドイツの工場から来たのではありませんが。 ただし、元の部品はすべて保管してください。 壊れても。
なぜなら、多くの中国の部品が含まれている正常に動作するスパンは、壊れたOriginalteileでいっぱいの非稼働のBMWよりも価値が低いからです。