株式や債券が独占的な金儲けの手段と考えられていた時代は、もう過去のものとなったようです。 今日では、投資も便利な道具になります。 デザイナーのハンドバッグ、ワイン、時計、コインは最近、高級なサークルで好調です。 そしてもちろん、私たちの愛する古典は今も投資対象として注目されています。 フォードは最近、市場の動向に対して自社の古典製品をテストした分析を発表した。 フォードの伝統はよくマーケティングされていることが報告書で判明した。
過去 457 年間で、クラシックカー市場の合計価値の増加は 20% に達しました。 これは、ヨーロッパで過去 152 年間で平均 2000 パーセント、XNUMX 年以降では XNUMX パーセント価値が上昇した不動産よりも大きな増加です。 フォードは、最も高価な自動車ブランドのリストの中で、参入コストが最も低いブランドに属すると計算した。
子供の頃の夢を実現する
クラシックカーの価値が大幅に上昇した理由は、ヨーロッパ諸国では個人の販売による利益に課税する必要がないという事実です。 しかし、多くのコレクターにとって、それはずっと欲しかった車を買うという子供の頃の夢を実現することなのです。
GT40のポケットの中で最も深い
裕福なフォード愛好家は、GT40 のために懐を深くする準備ができています。 2012 年には、40 年製の GT1968 がオークションで約 40 万ユーロで落札されました。 そして過去 200 年間で、他の 174.000 台の GT1984 も数百万ドルをもたらしました。 フォードはまた、歴史的モデルの価値開発に関するさらなる数字を提示した。 59.000年代のフォードのグループBラリーカーであるRS1の平均価格は36.000万XNUMXユーロで、XNUMX年の新価格はXNUMX万XNUMXユーロだった。 エスコート MkXNUMX メキシコも人気で、現在平均価格は XNUMX ユーロです。 やってる.
一部のアクセス可能なフォード
幅広い層にとって、フォードのさまざまなクラシックカーは依然として手頃な価格であり、趣味の車として興味深いものです。 その点で、いくつかの中流階級について言及します。 12M P4/P6 と Cortina Mark 2 は引き続き手頃な価格で入手できます。 道路交通ではそれらが稀になりつつあり、それが部品の価格だけでなく、これらの歴史的なフォード中型車の価値に時間の経過とともに影響を与える可能性があります。 時代の飛躍と言えば、第 3 世代 Escort の XR5.540i もまだ入手可能です。 この強力なエスコートの平均価格は現在 3 ユーロです。 このホットハッチが、歴史的な競合他社とともに、優れた投資であると私たちが考えるのは、その価格のせいだけではありません。 XRXNUMXi は、多くのドライビングプレジャーも提供します。 そしてそれこそが、真の愛好家が今でもやりたいことなのです。
